针对上述问题，作为在整个产业链中占主导地位的“链主”——车企积极行动，推进产业“链式复工”。
上述力帆科技负责人表示，“通过整合行业资源，发挥带动作用，加强与上下游企业的高效合作，公司在前期形成的保供平台基础上进一步优化，形成了原材料供应、人员保障、工艺优化等帮扶协调机制，为复工复产打通‘堵点’、补上‘断点’，在确保防疫安全的前提下，推进产业链链式复工。”
长安汽车也积极发挥“链主”作用，对一些出现资金困难的配套企业提前支付货款，助其渡过难关。“下一步，公司会加强对渝外供应商的帮扶，同时通过加大库存，减小此前停产的影响。”长安汽车方面称。
作为衔接汽车产业链条的“血脉”，相关地方政府正在助力物流恢复。例如，重庆市经信委等部门积极梳理整车企业在全国的重点配套企业名单，落实货运司机“白名单”制度，全力帮助企业做好物流保畅、配套衔接等相关工作，保证原料运得进、产品运得出，有力保障企业及时复工复产。据悉，目前重庆主要汽车物流企业均已复工复产，全力保障汽车产业“稳产满产”。
江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔认为，整体而言，此前部分车企的临时停产对汽车产业的影响可控。“很多车企已经在前十一个月超额完成了销售任务，预计到明年一季度汽车行业会逐步恢复到正常水平。” |
