值得一提的是，在马斯克将全部精力放在推特上时，汽车市场的竞争环境已更加激烈。从中国市场看，今年前11个月，特斯拉在华累计交付量约39.8万辆，市场份额降至7.9%。反观，比亚迪在国内新能源汽车市场的份额却呈现快速增长趋势，今年前11个月，比亚迪市场份额达31.3%。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示，近年来国内市场新能源品牌和车型加速更新，竞争压力与日俱增，而新品牌和产品的入局也在抢夺特斯拉的市场份额。Wedbush分析师丹·艾维斯表示：“在特斯拉的关键时刻，马斯克把所有精力都集中在推特上，给特斯拉股价带来压力。”
特斯拉股价和市值的波动，或将导致激进投资者对特斯拉施压。艾维斯发布的报告显示，今年以来特斯拉股价已下跌一半以上。截至周一美股收盘特斯拉股价大跌6%，今年以来其市值累计蒸发高达5600亿美元，股价暴跌令特斯拉可能成为激进投资者施压的目标。“激进投资者可能会向特斯拉施压，要求其启动股票回购计划，提高利润率，或者采取‘战略举措’。”艾维斯表示。
北京商报记者 刘洋 刘晓梦 |
