多家车企布局
氢燃料电池作为汽车产业新能源转型的路径之一，相比锂离子电池，在动力性能、补能等方面具有更大优势。近期，多家车企在氢燃料电池领域加快布局。
宝马集团日前宣布，开始小批量生产宝马iX5 Hydrogen氢燃料电池SUV。据悉，iX5 Hydrogen的效率和性能与同类PHEV相似。宝马集团表示，该车型整个燃料电池－电力系统可产生374马力的综合动力，其车身重量与插电式混合动力款X5相当。
长城汽车在氢燃料电池领域早有布局。长城汽车旗下未势能源11月底正式完成5．55亿元B轮融资。本轮融资由中建材新材料基金领投，A轮领投方国投招商持续增资，氢能行业新秀立本能源跟投。
2016年初，长城控股集团就将氢燃料电池开发列为集团重点项目，瞄准氢燃料电池世界前沿关键技术领域，面向乘用车、商用车市场开展平台化零部件设计。资料显示，未势能源近年来自主攻关研发了多项产品，如大功率燃料电池系统、电堆、膜电极、储氢瓶、瓶阀与减压阀等。
上汽集团在2001年启动“凤凰一号”燃料电池汽车项目的研发工作，幷在燃料电池领域取得511项技术专利，参与制定了15项燃料电池国家标准。
2018年，上汽集团成立了捷氢科技，聚焦氢燃料电池电堆和系统研发制造。2021年10月，捷氢科技正式发布了M4燃料电池电堆以及P4H、P4L燃料电池系统。
川财证券表示，下游整车规模不断扩大，将有力带动中游燃料电池动力系统装机规模提升。在规模效应的带动下，燃料电池动力系统的成本将不断下降，进而促进整车和零部件商业化进程加快，形成良性闭环。 |
