中评社北京12月8日电／据人民日报报导，12月4日晚，随着返回舱顺利降落在东风着陆场，神舟十四号载人飞行任务取得圆满成功。由航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲组成的神舟十四号乘组历经半年的太空“出差”，完成了全部既定任务。
作为中国空间站建造阶段的第一次载人飞行任务，神舟十四号乘组被大家亲切地称作“最忙乘组”——他们创造了中国载人航天史上的多项“首次”，在太空之旅中创造了许多高光时刻。
实现多个“首次”
从盛夏到寒冬，神舟十四号乘组在轨工作生活183天。任务期间，乘组与地面配合完成了空间站“T”字基本构型组装建造，经历了9种组合体构型、5次交会对接、2次分离撤离和2次转位任务，开展了大量空间站平台巡检测试、设备维护、维修验证、物资管理和站务管理等工作，进行了两个实验舱多个实验机柜的解锁安装，按计划实施了多项科学实验与技术试验，完成了1次“天宫课堂”太空授课……细数神舟十四号航天员的任务清单，“最忙乘组”名副其实。
神舟十四号任务的第一个“首次”，是实现两个20吨级的航天器在轨交会对接——7月25日，中国空间站的首个科学实验舱问天舱与天和核心舱的前向端口上演了“重量级”的“太空之吻”。
以往，中国航天员进入太空都是“舱等人”，由航天器在轨等待航天员的到访。而问天舱的入轨对接，是中国航天员第一次在太空“人等舱”，对接难度前所未有。
神舟十四号在轨期间，空间站舱段首次实现了转位——问天舱段的转位使得空间站组合体由两舱“一”字构型转变为两舱“L”构型。随后梦天实验舱的转位，更是标志着空间站“T”字基本构型在轨组装完成。
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