“我们全自动化码头的1台桥吊，可以干出国外同类码头2台桥吊的作业量，但投资成本远低于国外。船长和货主现在抢着来我们这里靠泊。”张连钢说。
2018年6月，青岛港全自动化码头二期建设项目启动，张连钢继续带领团队投入其中。他们定下“全面超越一期，引领世界全自动化码头发展潮流”的目标，推出自主研发、集成创新的“氢＋5G”“全球首创机器视觉＋自动化技术”等多项科技成果。
随着全球领先的智能空轨集疏运系统（示范段）在青岛港竣工，实现港区交通由单一平面向立体互联的突破；全球领先的顺岸开放式全自动化集装箱码头在日照港落地，为全球港口提供传统码头改造升级为全自动化集装箱码头的“中国样本”……张连钢和团队站在更高平台上不断开展科技创新。
如今，年逾六旬的张连钢仍奋战在码头建设第一线，向着全自动化码头三期关键核心技术的自主可控奋力攻关。
“我们建设世界一流的海洋港口，应该树起‘中国样本’。这是我作为一个港口科技工作者的理想。”张连钢说。 |
