2018年1月，市人大代表姚海嵩首次将此建议提交到市人代会，希望引起更高层面的重视。虽然那一年的承办结果是“留作参考”，但承办部门和代表做了充分的沟通。“我们对这条路贯通的必要性进行了论证，大家形成了共识，平南路、钦州南路确实有连通的必要。”姚海嵩说。
这份建议，承办部门也一直在加紧办理。2016年8月，徐汇区启动田林路下穿中环路地道工程，田林路地道建成后，有效地分担了漕宝路、宜山路的交通压力，改善了区域交通状况。去年，市交通委答复表示，考虑将该项目纳入区区对接道路“十四五”建设计划重点推进。
在今年的人代会上，姚海嵩继续提交了关于贯通这条断头路的建议，希望市交通委等部门支持、协调和指导闵行、徐汇相关部门，完善深化设计方案，尽快确定今年上报项建书的时间节点。
“最近我得到了有关部门的最新回复，居民诉求有解了。”姚海嵩说。
据了解，市发展改革委结合“十四五”规划市对区支持政策的研究，统筹考虑将平南路—钦州南路贯通工程纳入本次“十四五”区区对接道路建设计划，由闵行区和徐汇区投资建设，市对区按总投资60％予以补贴。经闵行区与徐汇区协商明确由闵行区牵头负责项目工作推进，徐汇区配合。按照闵行区交通委近期报送的建设计划，目前，这一工程已纳入2022年专项规划编制清单，2023年完成规划建设前期工作，2024年正式开工建设。
目前，本市已建立由市交通委牵头，市道路运输局、市建管中心、市道运中心、市交研中心共同参与的区区对接项目推进机制，定期召开区区对接项目工作例会。市交通委表示，“下阶段，我们将继续发挥行业部门的协调推进作用，积极协助闵行、徐汇两区政府抓紧推进项目相关前期工作。” |
