“船铁直转”新模式只是青岛市市港关联动畅通产业链供应链的一个缩影。依托青岛自贸片区建设，进口原油“先放后检”监管、口岸智慧查验平台、水水中转智能管理等176项制度创新成果在此出炉。
多措解难点
随着供应链堵点陆续打通，流动资金短缺、资金周转较慢成为制约外贸企业发展的主因。
为此，青岛前湾保税港区税务局以信用为支点，建立出口退税企业“白名单”，首批12户高信用企业通过“出口退税贷”获得银行授信8000余万元。
“正常的贷款需要企业去质押或抵押，现在我们只用企业信用就拿到了300万元的授信，而且全部在线上操作，不到两周就能到账，着实方便。”青岛保税港区恒嘉恺业进出口有限公司总经理陈志强对这一举措连连称赞。
今年以来，青岛自贸片区还设立了1亿元“自贸贷”资金池，一期投放2000万元，为片区出口贸易企业银行贷款提供风险缓释，缓解中小微外贸企业融资难融资贵问题。
西海岸新区“七条措施”中有一条便是加大企业融资支持，将组织交通运输行业专项金企对接会，对有融资需求的企业开展现场对接服务，并鼓励驻区金融机构创新符合交通运输业特点的动产质押类贷款产品，盘活车辆等资产。
山东港口金控公司还创新了出口端业务场景现货质押融资模式，日前第一笔融资成功落地。“我们做出口卷钢业务，受疫情影响回款较慢，资金周转紧张。”济钢国际物流有限公司外贸部门负责人韩宁告诉记者，“不久前，山东港口金控公司发放的3500万元融资到账，这将大幅缓解资金紧张问题，卷钢采购量将翻番。” |
