为打破国外品牌对雪车的垄断，实现国产雪车“零”的突破，助力中国冬奥健儿取得更好的成绩，2019年，科技部“科技冬奥”重点专项中支持了“冬季项目碳纤维复合材料高性能器材关键技术”项目，其中国产雪车便是项目重点攻关对象。
2019年10月，由中国航天科技集团一院703所牵头，联合北京化工大学、中国航天空气动力技术研究院、北京体育大学、东莞理工学院等多家相关领域技术优势单位申报了该项目并获得支持，在项目内又成立了以一院703所为核心的国产雪车专项攻关小组，负责首台国产双人雪车样机的设计、研制及应用示范。
刚接到任务时，攻关小组团队成员很激动也忐忑。“冬奥会马上来了，能够为冬奥作贡献，直接服务国家队，觉得很激动，同时就怕自己干不好，感觉压力山大，因为从来没有见过雪车，电视上都很少关注，心里非常没底。”中国航天科技集团一院703所高级工程师周宇回忆说。
立项之初，国内没有专业的雪车赛道，没有一辆雪车，技术资料更是极为有限，这是国产雪车攻关的面临的最大困难。但得益于攻关团队的“各路大神”：有碳纤维复合材料的院士、有长期从事航天装备产品的研制攻关及应用的技术专家、有专门航天飞行器设计的空气动力及风洞试验技术大拿，还有前雪车国家队教练等。
在不断搜集资料、整理和反覆的技术研讨中，雪车的技术研发的目标逐渐明确——低风阻、高可靠和好操控。在国际雪车雪橇联合会制定的有关雪车装备的标准规范的指导下，一代雪车的技术方案基本成型。
在项目团队的不断努力下，从国外引进了一台退役的雪车。在对引进雪车的研究中，团队发现了已有的技术方案需要改进之处，同时，很多的想法得到了验证，团队信心大受鼓舞，国产雪车研制进程加速。
2020年7月，在体育总局冬运中心指导推动下，成立了国产雪车执行推动小组，采取工作周报机制，国产雪车的研制驶上了“快车道”。团队于2021年1月完成了国内首台双人雪车原理样机的攻关，实现了国产雪车装备从无到有的突破。 |
