中评社北京4月27日电／3月17日，中国台湾地区空军主官黄志伟透露，台湾地区空军已累计接装42架升级改造而来的F-16V战斗机，并在3月30日举办该型战斗机的接装仪式。他还称F-16V已担负战备任务，“看得更远、也打得更远”。
按照台湾地区目前计划，F-5战斗机和“幻影”2000-5战斗机将批量退役，这使得F-16系列成为该地区的主要空中力量。一方面，台湾当局努力在2022年前完成对现有140余架F-16A/B的升级到F-16V的工作，同时也积极推进购买66架洛马公司最新型F-16V，使其F-16机队规模突破200架；另一方面，台湾当局与美签署飞行员训练合同，为其提供飞行员培训计划和维护／后勤支持。台湾地区空军正在逐渐换装成“三代半”的美式战斗机，并在美军的帮助下开展飞行员培养和联合作战训练。
即将统型成以F-16V为主力的三代半机队
1、升级现役的F-16A/B早在2016年11月，美空军与洛马公司签订了对外军售（FMS）合同，将台湾地区的约140架F-16 A/B第20批次（Block 20）飞机升级为F-16V标准（同等标准但新生产的F-16被洛马公司称之为F-16第70批次飞机）。这项耗资53亿美元的升级计划被称为“凤凰提升”，计划在2018年至2022年之间进行系列升级，升级到F-16V后将配备诺格公司的AN/APG-83有源相控阵雷达、新的任务计算机、电子战套件和其他改进的航电设备等，并集成了新型精确制导武器。
台湾地区是F-16V升级的启动客户。汉翔航空工业公司（汉翔公司）已与洛马公司合作，在台中的新工厂进行了这项工作，这是亚太地区最早的一个F-16V升级维护中心，于2020年8月正式运行。在台湾设立维护中心有助于提高升级效率，也使台湾地区对F-16V的认识和理解更加深刻，更好满足该地区对维护和维修服务不断增长的需求。洛马公司作为设备制造商，能在台湾地区设立分部，标志着美国计划与其加强国防工业之间的合作。“凤凰提升”计划在刚启动初期遇到了一些延误，一方面是遇到汉翔公司人员短缺的问题，已经额外招聘200名员工，缓解了人员短缺问题；另一方面是软件问题推迟了升级计划。汉翔公司最初计划在“凤凰提升”计划下每年升级24架飞机。此前，美国洛马公司还对两架台湾飞机进行了升级。
在2018年10月，汉翔公司完成了第一架F-16V的升级，交付给了嘉义市的第4战术战斗机联队，为剩余飞机的升级铺平了道路。据外媒报道，到2020年在嘉义市部署的F-16V已不少于15架。
2、采购全新的F-16V 2019年8月，特朗普政府已正式批准了80亿美元的军贸协议，向台湾地区出售约66架提全新的F-16第70批次飞机，这些F-16将是台湾地区20年以来在美国最大的采购。以前的奥巴马政府考虑到会破坏与中国的关系，拒绝了台湾地区的购买要求，只批准了升级计划。
这项计划称为“凤凰翱翔”，要求前两架F-16V（单座和双座）在2023年之前交付以进行初始测试，而全部66架飞机要到2026年完成交付。据外媒报道，这批飞机中有56架单座型和10架双座型。这批飞机是对台湾地区主战装备规模结构的补充，计划替换目前部署在台东附近的F-5E/F飞机。此外，其在20世纪90年代购买的法国“幻影”2000-5飞机也即将面临退役的问题。
值得注意的是，本次军售清单很全面，主要包括了75台通用电气公司的F110发动机、75部AN / APG-83雷达、120套ALE-50拖曳诱饵、70台夜视仪、27具兼容夜视功能的“联合头盔提示系统”Ⅱ或“蝎子”（Scorpion）头盔显示／瞄准系统、20个地面简报／讲评站等。还包括电子战数据库和任务数据文件（MDF）开发、支持设备、测试设备、软件交付/支持、人员培训、飞行／战术手册、技术文档和地面训练设备（包括飞行和维护模拟器）等。
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