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动力储能电池产业正加速行动
http://www.CRNTT.com   2021-04-21 10:05:55


在安徽省淮北市高新技术产业开发区,工人在一家锂离子电池生产企业的车间内作业。(来源:新华社)
  中评社北京4月21日电/据《科技日报》报道,我国提出,力争2030年前实现碳达峰,2060年前实现碳中和目标。

  那么,先进动力和储能电池产业,该如何顺应新的发展形势要求,加速推进技术创新和产业变革,为建设资源节约型、环境友好型社会作出重要的贡献?

  4月12日,来自全国动力与储能电池全产业链的250多位专家学者和企业家,集聚江苏省溧阳市,在“先进动力和储能电池产业对接峰会”上,结合国家碳达峰碳中和行动,展开了深入的交流,形成了多方面新的共识。

  “目前,我国矿物能源状态,仍然是富煤、少气、缺油。其中,在汽车保有2.4亿辆之下,自产原油约在1.9亿吨,对外依赖度仍很高。”中国工程院院士、中科院物理研究所的陈立泉说,能源形势逼人,挑战逼人,使命逼人,我们一定要大力发展储能产业,加速推动“动力中国”建设,这非常重要。

  陈立泉认为,对于先进动力和储能电池产业来说,必须抢抓碳达峰碳中和行动,以及新能源汽车已进入加速发展新阶段的机遇,着力提高技术创新能力,加快发展能源互联网,加速构建新型产业生态,推动全产业链融合发展,通过采用先进的电力电子技术+信息技术+智能管理技术,将分布式能量采集装置、储存装置和各种负载互联起来,以清洁、绿色能源来满足市场新需求。

  记者了解到,电动汽车可以作为重要的分布式储能的载体方式,同时也可消耗电能。汽车用不完的电可以白天卖到电网上去,解决峰值需求,夜晚低谷时用廉价的电充电,从而实现削峰填谷,显着提高能源利用效率,降低电动汽车使用成本;随着5G基站建设速度的加快,大量的储能基站也可以存低谷电,所以通信基站也成为一个很重要的分布式储能装置;大量全国数据中心的建设,也需要提供高度可靠、大规模的储能存电备电。

  同时,电动轮船、电动飞机、轨道交通、现代农机、医疗电子等电动化的发展,也都给先进动力和储能电池企业带来了广阔的提升与发展空间。
 


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