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中评专论:50条命无官员下台 蔡想什么?
http://www.CRNTT.com   2021-04-10 00:10:43


  中评社台北4月10日电(评论员 林淑玲)台铁太鲁阁号列车2日出轨酿成50人死亡,200多人受伤惨剧,头七都过了,尚无官员下台负政治责任,十分罕见。苏贞昌不批准“交通部长”林佳龙辞呈,传出是为筑防火墙怕烧到自己。绿营急于擦脂抹粉护航的说法窘态毕露,其源头无非是困于台海战云密布,内外交迫,蔡政府只想赶快清理战场,防止失控。

  一个50人死亡的公安事件,且是人祸,没有官员下台负责,举世罕见。就算是在台湾,2000年7月“行政院”副院长游锡堃为四名工人在八掌溪被水冲走下台;2009年9月“行政院长”刘兆玄为八八水灾下台,不论蓝绿执政都有前例。这次火车出轨,分属民进党不同派系的林佳龙与苏贞昌暗斗意味浓厚。林佳龙递了辞呈后公开在“立法院”点名2018年普悠玛列车出轨18死后的144项建议事项“交通部”没预算可做,应提升到政院处理,讲得很白。

  对苏贞昌未批准林佳龙辞呈,林佳龙所属“正国会”人士接受媒体访问痛批,“出这么大的事林佳龙下台是必然,苏不准辞是为了筑防火墙,让林继续成为箭靶,避免这把究责之火,延烧到自己身上”。“正国会”龙头游锡堃曾为八掌溪事件下台,应也是“正国会”不满苏贞昌如今还稳如泰山的一个点,何况两位昔日“绿天王”本就不太对盘。

  现年57岁的林佳龙志在大位,若发生这种事还不辞,把所有责任都推给台铁,将是他一生的污点,从此会扛骂名,也不用再想大位了。“正国会”放话后,外界把箭头对准苏贞昌,批苏恋栈。然而苏要不要走,岂是苏本身可以决定的?如果蔡英文要他走,他怎能不走?会搞到这般难堪,想走的走不了,没走的又被骂,重点是蔡的态度。

  蔡英文不想把事端扩大可想而知。最近台海周边战云密布,日前中国大陆航母辽宁舰入西太平洋,美罗斯福号驶进南海,尖锐对峙。从3月到4月,只要美国、台湾有大动作,大陆军机便频繁进出台湾周边,一日少则数架,多则10架、20架,从清晨到午夜。台军方在“立法院”的报告也直言,“美中争霸台湾首当其冲为竞逐热点,台海冲突风险升高加剧台海军事冲突风险”,而且相信除了台官方每天公布的共机动态报告,应有太多台湾民众所不知道的事在暗潮汹涌。

  在此情况下,无限亲美的蔡政府最关心的必然不是内政。

  内政方面,只要苏贞昌稳住,再配合“立法院”党团的多数席次,以及1450大内宣,不出事,不要扩大事端就好。苏贞昌在“阁揆”位子上还可以当蔡英文的盾牌,有事情就骂苏,不会骂到她。因此在台铁太鲁阁号出事后,蔡明显是没有要苏下台的意思。苏不下台也要拉住林佳龙,免得苏成为箭靶,才会发生现在的连环套。

  再者,现在苏贞昌若下台谁来接?也是大问题。

  外界普遍都认为头号人选是桃园市长郑文灿,但志在大位的郑即使要接“阁揆”也不会挑在这种时候去接这烂摊子。郑文灿日前公开力挺苏贞昌看得到他的心机。蔡政府“阁揆”接班人选,除了郑文灿,还有“国安会”秘书长顾立雄,以最近的台海局势,“国安会”现在更是火线机关,陆委会、“国安会”才刚完成改组,仍在磨合中。在此情况下,苏贞昌若下台兹事体大,蔡英文才要全力挺住他。

  台铁列车出轨重大伤亡,现在重心皆放在追查肇事责任、检讨台铁、赔偿善后等等,绿营全力压下追究政治责任的声音,连台铁局长为何悬缺三个月,传出是苏龙内斗也闭口不谈。国民党反正没什么战力,民进党靠既有的机制就可把事情压下来,马上又抛出要国民党改党徽等事转移焦点。民进党政府现在只要美国帮忙把台海稳住,可以继续执政,继续胜选,其他都要赶快大事化小,小事化无,火车的事再过一个月大家都渐渐淡忘了。

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