而这个速度、这个过程，让一些亲历者都觉得不可思议。
东风本田员工杨东伟依稀记得，去年间隔两个多月再次踏进生产车间，陌生而熟悉的感觉扑面而来，他打开生产线上的照明灯，来回走了好几趟，在朋友圈写下：“久违的生产线，我们回来了！”然而，作为武汉首批复工复产企业，东风本田当时还面临产业链不稳、人员到岗不足等诸多困难。
虽然坚信“会好起来的”，但何时“好起来”，何时能够重启生产线，对包括杨东伟在内的很多人来说，仍是巨大的问号。
时隔一年之后，杨东伟所在的工厂一片忙碌景象。2020年，东风本田销量达到85万辆，同比增长5.88%，创下历史新高。今年1-2月，东风本田又销量13.5万辆。
作为汽车制造业大市，东风汽车的成绩单是武汉经济复苏的一个缩影。
2020年，武汉经济总量达到15616.1亿元，从一季度地区生产总值下降40.5%收窄到全年下降4.7%，武汉稳住了经济基本盘。
“最直观的感受就是消费意愿回暖，同时也带来需求升级。”京东大数据研究院高级研究员陈瑶介绍，2021年一季度湖北地区46-55岁网购用户同比增长167%，户外鞋服的销量同比增长超过10倍，保健器械销量同比增长超过5倍，“很多人对健康生活方式和消费内容有了更多更高的需求。”
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