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怕伤两岸航线?绿委不满华航不愿机身太台
http://www.CRNTT.com   2020-12-16 12:27:17


“昂首阔步 秀出台弯”记者会。(中评社 黄筱筠摄)
  中评社台北12月16日电(记者 黄筱筠)民进党涌言会成员、“立委”赵天麟、王定宇、林楚茵等人,今天在“立法院”召开“昂首阔步 秀出台弯”记者会,王定宇抨击华航已曝光的货机新涂装,对国际辨识台湾没有帮助,还有中国包围台湾的想像,并指控华航想尽办法不想放TAIWAN在机身上,质疑华航为何不理会民意的要求。

  年初在讨论华航正名时,曾传出华航正名的阻碍,在于相当比例营收来自两岸航线,怕受影响。4月间媒体报道,根据法人报告指出,中国、香港航线占华航营收约达24%。华航2019营收新台币1683.9亿元,客运业务营收占比66%,货运约26%,根据法人报告指出,华航各航线占营收比重为美洲13%、中国香港为24%,东北亚30%,东南亚18%,欧洲11%,换言之,若扣除来自中国大陆的货运营收,则中国客运营收约266.7亿元。

  中华航空日前曝光全新777F双引擎全货机队新涂装,货运标志“CARGO”C字里面有台湾图样。

  王定宇认为,华航在飞机机身上应该做到两件事,一是足以区别辨识与中国航空公司有所不同;二是足以代表华航是来自台湾的航空公司。他表示,此次华航将台湾地图包在字母C里,对于外国人辨识没有帮助,而且有台湾被中国包围的意象。

  王定宇说,就他了解,华航想尽办法不想用台湾,也不想用CAL的缩写,质疑华航事前有跟航发会、“交通部”沟通过吗?为什么完全不理会民意的要求?

  赵天麟则表示,他第一次看到换装,从头到尾都看不到台湾,还要读到文字才发现有台湾地图在机身上。他指出,目前华航还没有做出改版定案,呼吁最后的定案应该让台湾精彩的呈现。

  林楚茵也表示,此次改版并没有凸显出华航是台湾的航空公司,“讲出台湾有这么困难吗?”她并指出,过去华航也有几次改变机身的涂装外观,在意象上并非完全做不到,希望华航多一点创意。

  

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