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联合早报:保存实力熬过航空业严冬
http://www.CRNTT.com   2020-09-13 10:45:41


 
  眼下来说,新航有必要做好几件事。首先,当然是处理好裁员事宜。尽管员工们多少都有了心理准备,但受到影响的人难免还是会感到仿徨,因为此时此刻要立即找到其他工作并不容易。好在我国特有的劳资政三方协作模式能够全程参与,给予工友最大的支持和帮助,包括转业和受训等。

  新航必须照顾到的第二件事,是尽可能保存核心能力。疫情终究会过去,或是受控,航空业终究会复苏,问题是如何在不确定的情况下确保核心能力不会大量流失。当前面对的危机,并不是受到科技的颠覆,而是前所未见的瘟疫的袭击。但在疫情肆虐之下,包括机师等专业人士却在顷刻间失去了用武之地。

  在90%的飞机不能飞的情况下,一些机师肯定会受到裁员影响,在本地,驾驶飞机不是一份东家不打随时可以打西家的工作,因此机师这一群体的处境特别值得关注。此外,今日缩减机师队伍,在航空业复苏时,对机师的需求可能又会迅速回弹。训练一名机师并不容易,让他们永远告别这个行业是人力的莫大损失。因此,新航必须有适当的商业策略,继续联系、保存这一宝贵的人力资源,做好应付疫后需求的部署。

  冠病是一场世纪大瘟疫,没有人预料到它的影响面会是如此之广,破坏力会如此之大。对新航而言,这更是一场生死存亡的空前大考。相对于其他航空公司,特别是有庞大国内市场的航空公司而言,新航的处境也显得格外脆弱,但对新加坡而言,新航却是我国发展航空枢纽不可或缺的一环,因此,不管接下来的路有多难走,新航都必须坚定信心,以最大的韧力和毅力,熬过这个航空史上最严寒的冬季。


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