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补助桃园建设?苏贞昌算帐吊足郑文灿胃口
http://www.CRNTT.com   2020-09-01 14:45:48


苏贞昌来桃园看铁路地下化,提到政府要负担七成五,故意说“我也没有一定要答应”吊胃口。(中评社 黄文杰摄)
郑文灿陪同,苏贞昌来桃园看铁路地下化。(中评社 黄文杰摄)
  中评社桃园9月1日电(记者 黄文杰)“行政院长”苏贞昌上午来桃园中坜视察铁路地下化工程,这个民进党桃园市长郑文灿2014年竞选政见,坚持铁路从高架变成地下,建设经费暴增千亿元(新台币),蔡政府现在进入实际预算编列,苏贞昌先亏郑文灿:“这很像乐透开奖,不知道是会不会中奖”,但是2012年中央只要负担199亿元就好,现在要负担786亿元,单位是“亿”,他故意吊胃口“我也没有一定要答应”,不过最后还是以“蔡英文特别交代”,桃园铁路地下化,中央无论如何都要把这个机会扛起来,负担75%。

  桃园铁路地下化全长约17.95公里,除既有桃园、内坜及中坜车站外,增设(新北)凤鸣、中路、永丰(桃园医院)、中原及平镇等5座通勤车站,路线起点在新北市莺歌区凤鸣陆桥北侧,至桃园市平镇区台66线南侧,铁路地下化计划打通前后站,沿线拆除8个高架桥、8个地下道、消除20个平交道,从凤鸣至台66快速道路,将成为长18公里、宽25至40米的绿色桃园大道,缝合桃园、中坜两大都会区。

  桃园铁路地下化是郑文灿的重要政见,将过去推动的高架化“砍掉重练”,历经可行性研究及综合规画的各阶段行政程序,全案规画及审查时程超过5年,终在郑第二任期快过半时尘埃落定,并交给苏贞昌下乡视察桃园铁路地下化来宣布。

  铁路地下化中坜车站先导工程于9月15日动工,中坜临时后站及跨站天桥已近完工阶段,预计于10月启用,苏贞昌上午在“交通部长”林佳龙、桃园市长郑文灿陪同下,到会场视察工程进度,这也是继蔡英文前一天来桃园参访“轨道建设愿景馆”,接着苏贞昌来桃园宣布建设利多,蔡政府的府院两巨头,用实际行动力挺绿营政坛明星郑文灿。

  苏贞昌上午在会勘之前,因为掌握预算生死大权,要不要“点头”补助桃园?致词故意吊郑文灿胃口。

  他提到和郑文灿很熟,知道郑口才一流,头脑像电脑一样,郑演讲从没有拿讲稿,但今天很认真、也很小心、战战兢兢地讲话,就如同郑文灿说桃园要“转大人”,需要要很大的力量,要很大的魄力,“听得懂的都知道,他(郑文灿)在讲就是钱”,全场哄堂大笑。

  苏贞昌说,虽然跟郑很熟,但是现在“很像乐透开奖一样,不知道是会不会中奖”,他挖苦郑文灿“今天有比较紧张”,跟往常表现不太一样,接着话锋一转,当初桃园铁路是高架化不是地下化,改地下化总金额将近1048亿,当初高架化政府财务负担,在2012年7月只要负担199亿元,今天要谈的是政府愿不愿意从199亿元增加到786亿元,单位是“亿”。
 


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