最新中美双方达成的一致，将使得双方航空公司每周往返中美之间的航班达到八趟。根据6月5日美国交通部对中方调整国际航班安排做出的回应，目前美中之间每周航班一共只能有四趟，美中航空公司各飞两趟。
中美各自允许对方航空公司每周飞四趟，意味着中国现在执行的“五个一”政策在中美航线上有所松动。但是由于新冠疫情暴发后，美国从2月初开始执行的对中国公民来美旅行禁令和中国从3月26日开始实施的对外国人入境的限制都还存在，因此中美之间航班增加的最大受益者将是因为过去两个多月航班锐减，机票一票难求，难以回国的在美中国留学生和滞留的探亲访友者。
一位知情人士对路透社说，中方已经同意对飞往中国的美国航空公司的要求进行一些修改，包括允许在飞往中国的航班起飞前进行体温检查，而不是像之前讨论的那样在飞行途中进行体温检查。
在中美关系紧张的背景下，两国在民用航空业的博弈也在加剧。除了在重开航线方面双方讨价还价之外，美国国会的鹰派把矛头对准意欲参加美国机场登机廊桥建设竞标的中国国企。据POLITICO报道，美国国会卢比奥、科宁、莱特等共和党人已经在国会两院分别提出议案，以国家安全为由，要求美国航空管理局拒绝中国中集天达公司参与美国机场登机廊桥建设的竞标。
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