此外，多家4S门店的销售人员告诉记者，同等价位下，选择燃油车的消费者还是多于新能源车。除了对车辆性能有所顾虑外，充电难仍是消费者选择新能源车的一大障碍。新能源车一般慢充条件下充满电需要10小时左右，因此更适合家中有固定车位的人群。在停车位紧张的大城市，充电桩配套还未跟上，为新能源车充电仍难住了不少车主。
然而，在政府持续鼓励新能源汽车发展的政策利好影响下，加上部分年轻人为降低购买成本，因此选择新能源车作为上班代步工具的人群不在少数，其中一部分人在工作之余还当上了网约车司机。
“现在开网约车必须是新能源汽车，所以买辆新能源汽车一举两得，既能自用，也能营运。”一位吉利新能源车主对记者说。这位广州车主平时工作时间比较自由，买车除了自用外，还能在闲暇时间开网约车赚外快，因此新能源汽车成为了他的不二选择。
值得注意的是，虽然目前不少地方出台了提振汽车消费政策，但期望车企大幅度降价让利仍不现实。某中外合资车企品牌销售人员对《经济参考报》记者坦言，汽车零配件进口受疫情影响，目前存在一定的短缺现象，因此汽车价格不可能会有较大幅度的下降。 |
