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中评镜头:伟哉青藏铁路 跨越艰险的天路
http://www.CRNTT.com   2017-09-05 09:50:02


长1956公里的青藏铁路,正如同藏族歌手巴桑所唱歌曲中的一段“那是一段神奇的天路”,翻越艰困环境,连结青藏高原地区。(中评社 林谷隆摄)
  中评社青海9月5日电(记者 林谷隆)长1956公里的青藏铁路,正如同藏族歌手巴桑所唱歌曲中的一段“那是一段神奇的天路”,青藏铁路起自青海省西宁市,途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿,翻越唐古拉山口,进入西藏安多、那曲、拉萨等地。落成之后,为青藏高原地区运进许多物资,也是中国重要的进藏路线,在高海拔、在冻土等艰困环境,修筑高原铁路是相当艰难,让青藏铁路被称为是天路。

  青藏铁路是中国新世纪四大工程之一,也是世界铁路建设史上的一座丰碑。西宁至格尔木段共814公里,20世纪50年代准备建设,1979年铺轨,1984年运营;格尔木到拉萨段共1142公里,因存在千里冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界级难题而长期停建,最终克服难题而于2001年6月开工,2006年7月1日建成通车运营。

  2014年8月16日,青藏铁路全线开通运营。青藏铁路推动西藏进入铁路时代,连结西藏与中国大陆各地,拉动了青藏高原带的经济发展,因为沿路都是高山、戈壁、雪原等艰困环境,修路工人要翻山越岭,让这条道路被民众称之为是“神奇的天路”。 


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