|
| 许汉忠与中评社记者合影（中评社图片） |
环境与发展相平衡
今年1月，香港特别行政区行政长官梁振英在《施政报告》中提出，中国“十二五”规划明确支持香港巩固和提升国际航运中心的地位，航运中心的概念包括空运和海运。政府会继续优化香港的海、陆、空交通设施和衔接，巩固和提升香港作为区内人流、物流枢纽的地位。
对此政策，许汉忠予以充分的肯定和支持。他表示，这个政策奠定了一个方向。政府可以在航空政策上更加开放，航空业发展更健全。作为机场，也要提供足够的容量来应对航班增加，也就说明建设第三跑道的重要性。大家分工明确，各自做好工作。
他表示，国家进一步改革开放和爆炸性发展中，香港沾上了光，发展得很快。内地航空市场和经济的发展带动了香港航空流量的增加，明后年左右机场就会饱和，远比估计的要早。所以要尽快建设第三跑道。
据报道，目前，香港机场管理局正就第三跑道建设做环境评估，预计会在明年第三季度完成。许汉忠表示，法律规定，此类建设会带来的环境问题的建设要妥善处理，机管局亦会依法办事。他表示，空气质量、填海、噪音、海洋、渔业等环境问题都会存在，关键在于如何将发展与环境问题进行平衡，做到可持续发展。
他强调，香港在这一方面有相关法律的规范，要求企业尽量避免对环境的影响。如果无法避免，就将其减少。减少之后再进行缓解，最后所有的措施都做完，就牵涉到补偿。法律本身十分健全，亦都充分照顾到受影响的一方，许汉忠相信最后能够处理好这些问题。
许汉忠表示，“香港是一个法制社会，只要你满足法律的要求，经过合适的谘询，委员会就会按照法规办事情。”他还说，“我们现在正在做这方面工作，希望在环境评估做好之后，按照法律规定，做好工作，让大家所关心的问题都得到解决，找到发展的平衡点。”
许汉忠表示，要继续确保香港区域和国际航空中心的地位，其中之一就是建设第三跑道。他表示，“我们从2008年开始第三跑道工作，过程很不简单，这其中的谘询、规划、征求社会意见等等，看上去很简单，其实不然。我们整个队伍都在这方面注入了心血。”
|
