有必要提及的是，消防部门幷没有记分权，不过在智慧城市治理日渐成熟的当下，消防与交通部门可以通过开发信息共享数据库，实现线上数据互通，以使得罚款与扣分相结合。当然，消防部门采集的信息能否成为交通部门的处罚依据，也需要在法律那里行得通，这可能需要相关决策部门的进一步研究、设计。
有了共享数据库，当火灾现场出现车辆占用消防通道的情况时，消防部门也可以第一时间通过共享系统联系交通部门，让交警以最快的速度到达火灾现场，挪走占道车辆。这也就能最大限度地解决火灾现场协同效率低、延误救援的弊病。
在全国各地的火灾事故中，因为消防通道被占用堵塞而导致的伤亡悲剧不在少数，像查占用应急车道那样查消防占道，幷实现消防与交通部门更好效率地联动共治，或许是治理这一顽疾的可行路径。
当然，除了紧急情况的联动外，消防部门也要建立日常的消防通道巡查机制，别等到出了事再找交管；另外也要在消防通道贴上明显标识，车主这里是消防通道不能停车，毕竟城市停车位紧张，很多人可能幷不知道哪里是消防通道，从而停错车。日常巡查与紧急救援紧密结合，或许才能更好地减少因消防通道被堵而导致的悲剧。（来源：新京报 本文略有删节） |
