一方面，中国民航市场规模近些年迅速增长，民航驾驶员队伍也相应壮大，相关统计显示，截至2016年12月31日，中国民航驾驶员有效执照总数为50504本，增幅为10.9%。那么，航空市场壮大，航空飞行员增多，航空公司的安全管理能力是否同步跟进了？从频繁发生的失范事件看，对此不能不有足够的警醒。
另一方面，在相对较长的安全周期下，航空领域是否出现了安全方面的思想麻痹和管理放松，同样值得警惕。有分析就指出，在安全长周期的好形势下，员工容易产生对安全的乐观情绪、惯性思维、懈怠行为。而“生于”安全长周期的新员工更是“饱汉不知饿汉饥”，对安全问题的感性认识匮乏，受教于安全时期下的经验教导，缺乏对安全事件的重视和理性客观的态度。接连几次类似问题，应该为此敲响警钟。
“海恩法则”强调，每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。依照这样的推定，航空安全实在容不得任何侥幸，任何的一次事故隐患都应该被严肃对待。中国的民航市场早已进入大众化时代，但对安全和规则的敬畏，不应该有丝毫放松。（来源：光明网 作者：朱昌俊） |
