从国外来看，像新加坡樟宜机场，就有一座集航空设施、购物休闲、住宿餐饮、景观花园等多功能于一体的综合性建筑；在国内，深圳、福州等机场先后引入了大型商超门店，正在建设中的成都天府国际机场，也将打造成新型的城市综合体。而江苏已完成近90%高速服务区的转型升级，一些服务区甚至变身旅游景点和购物胜地。
这样的转型升级背后，是机场、高速公路服务区等已不再单单是传统意义上的交通基础设施，它们通过多元化的服务、商品供应，定义了一种新的消费场景，既最大化满足了不同人群的消费体验需求，也激活了价格竞争机制，大大抑制了“天价”的生存土壤。
因应民航大众化和消费升级的大趋势，机场商品和服务摆脱“天价”依赖，机场经营告别单纯的“高租金”模式，只是时间问题。顺应这一变革趋势，将形成消费者（乘客）、商家、机场公司的多赢局面。（来源：新京报 作者：任然） |
