近日，很多飞机乘客反映，在乘坐一些航班时明显感觉到，无论是经济舱还是商务舱，提供的餐食质量和服务内容都严重缩水，“大清早7点半的飞机，就发几包小零食对付”，“商务舱现在吃的，连塞牙缝都不够”。
对此，航空公司解释，飞机餐“缩水”是因为监管机构对飞行安全提出了更高要求——2012年民航局颁发的《关于加强客舱安全管理工作的意见》中规定，乘务员在起飞后20分钟内以及落地前30分钟，只能履行安全职责。出于安全考虑，空乘人员服务时间被缩短，餐食服务程序受到影响，飞机餐“缩水”似乎无可厚非。但是，相同的飞行时间，为何有的航空公司能提供丰盛的餐食，尤其是一些境外航空公司，优质的飞机餐甚至是他们服务的亮点；纵向来看，民航局关于安全的严格要求早已有之，事隔七年将规定拿出来作解释，难免有找借口的嫌疑。
这类航空公司在对餐食服务调整之前，没有及时告知乘客，或认真听取乘客的诉求，等到乘客质疑投诉时，才搬出几年前的规定。其实，出于控制成本的考虑，自主经营的航空公司可以不提供机上餐食或削减餐食，但前提也是机票价格与实际服务对等，且在合同里注明机上不提供餐饮。如今，在机票价格不变情况下，几家航空公司突然集体削减飞机餐，大幅缩减服务内容和品质，难免让人质疑是为了降低成本而牺牲服务质量。
飞机餐食看似小事，如何妥当处理，却考验着航空公司的服务能力。民航局的相关规定中明确要求，航空公司要以人为本，在安全和服务之间找到大家都满意的平衡点。换言之，安全要保障，服务水平也该兼有。既然航空公司提供瓶装水和无需回收的小零食，是为了保证飞行安全，那能不能把小零食换成品质更好的轻食呢？只要肯用心、愿动脑，航空安全与优质服务可以兼得。与其一刀切地缩减服务程序和内容，不如在保证安全的前提下多听取建议和意见，尽力提升乘客的满意度。（来源：安徽日报 作者：韩小乔） |
