在运力充足时适当允许“买短乘长”“买短补长”可算是人性化操作，在运力紧张时却会给其他乘客带来困扰。该下来的人没下来，该上去的上不去。如何解决这一问题？
对此，央视评论员表示，“买短补长”原是铁路承运方为方便乘客、在铁路运力未达上限的情况下作出的灵活性安排。“买短”能否“补长”，决定权应在铁路承运方，这需要大数据来说话。现在铁路部门完全掌握运输信息，这些数据应有效运用在铁路购票系统。如系统显示已进入饱和状态，应果断拒绝“补长”。
在平时，铁路部门给“买短乘长”的乘客补票，这是满足部分乘客临时变更到站需要的应急措施，但绝不能以损害提前购票乘客的权益为代价，提前购票者应享有乘车优先权。灵活处理更须清楚刚性前提。假期出行高峰时，这样的弹性政策还是否适用？有关部门须提前明确、明示，确保列车运行安全，确保乘车权益的先来后到。
有评论认为，如持票却无法上车的乘客不接受退款或改签，铁路部门或应作出违约补偿。
【措施】广深港高铁香港段重罚“买短乘长”
关于“买短乘长”该如何治理尚有待商榷。值得关注的是，去年开通的广深港高铁香港段明确禁止“买短乘长”。
据报道，广深港高铁香港段车票开售之初，港铁公布的票务条款显示，在内地高铁系统允许的越站补票机制，不适用于西九龙站。凡没有购买来港车票的乘客，擅自越站到达香港，除加收应补票价五成费用，更需再按《香港铁路附例》缴交1500港元或3000港元的附加费。广深港高铁香港段开通当天，就开出首张罚单，涉事乘客被罚1500港元。
此外，记者注意到，绝大多数“买短乘长”乘客通过正常补票的方式顺利出行，也有极少数人利用“买短乘长”恶意逃票。对此，各地警方多次出手打击。
今年“五一”前夕，衡阳铁路公安处永州站派出所发现一名女子多次利用“买短乘长”手段恶意逃票，今年以来已逃票9次，偷逃票款千余元。该女子因涉嫌诈骗被行拘五日，幷被纳入铁路失信人员名单。（来源：羊城晚报 综合央视、澎湃、央广等） |
