中评社北京12月2日电／据经济参考报报导，面对动力电池价格持续上涨、供应链紧张等问题，众多中外汽车企业开始布局动力电池生产领域。“自造电池”能否解决新能源汽车企业目前面临的问题，并进一步推动新能源汽车产业健康成长，成为行业关心的一个热点问题。
车企涌入动力电池行业
在碳中和大背景下，全球汽车电动化转型加速，新能源汽车产业进入规模化快速发展新阶段，动力电池产业也保持蓬勃发展势头。近年来，受原材料涨价、疫情等因素影响，动力电池在价格、供应链等方面的波动成为影响新能源汽车市场的重要因素。
为了应对这一情况，不少车企开始将目光瞄向了动力电池领域，纷纷加入到自研自产电池的队伍中。
近日，由广汽埃安、广汽乘用车、广汽商贸联合投资，并由广汽埃安控股的因湃电池科技有限公司正式注册成立，总投资109亿元，开展电池自研自产产业化建设以及自主电池的生产制造和销售。奇瑞汽车也斥资百亿元建设动力电池工厂。而造车新势力蔚来、小米等先后成立和投资了电池企业，开始新能源汽车动力电池生产制造、电池材料研发及相关产品的技术服务等。而早在2018年，长城汽车就成立了蜂巢能源科技股份有限公司，专注于新能源汽车动力电池的研发、生产和销售。
此外，奔驰、宝马、特斯拉、现代、大众、吉利、上汽、一汽、东风、本田、福特等国内外汽车企业也通过自研、自建、合建、入股等方式切入动力电池领域。
在整车企业加快进入电池产业的同时，电池企业也在不断扩大自身产能。其中，宁德时代今年与合作伙伴公布了多个重大投资项目，总投资近1600亿元。欣旺达、亿纬锂能等电池企业也不断加大投资，加码动力电池产业发展。
不仅如此，众多处于新能源汽车产业链上下游的企业也在积极进入动力电池领域。据不完全统计，2021年国内锂电池正极材料扩产项目超过50起，60%以上的项目与磷酸铁锂材料有关。2022年，动力电池行业投资热潮更是有增无减，各路跨界者不断涌入。
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