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| 工联会公布港铁票价调整机制问卷调查结果。（香港文汇报） |
中评社香港11月24日电／香港文汇报报导，特区政府正与港铁进行新一轮票价机制检讨，工联会上月就港铁票价机制向市民进行网上问卷调查，成功收回312份有效问卷。最多受访者（39.42%）支持票价与港铁盈利挂钩，其次是与通胀挂钩（27.88%）。最多受访者（47.12%）不接受来年港铁加价，接受的受访者则占21.15%。
调查发现，逾七成受访市民最常使用的交通工具是港铁，37.5%每周使用港铁1至5次，25%每周乘港铁5至10次，显示港铁是市民出行首要的交通工具。在港铁优惠及回赠方面，44%受访者表示满意、20.19%不满意。
被问及港铁优惠计划能否有效为市民减低交通开支，超过六成表示有点帮助，近两成人认为非常有帮助，而没有帮助及非常没有帮助各占14%及4%。
近四成认同票价应与盈利表现挂钩
工联会立法会议员邓家彪表示，调查显示近四成受访市民认为，港铁票价机制应与港铁盈利表现挂钩，但港铁票价“可加可减机制”未能合理地反映港铁的盈利状况，故政府应革新现有票价方程式，添加新元素，例如将部分出售物业的收益纳入票价稳定基金，从而令票价调整幅度更为平衡。
有鉴于港铁每年盈利丰厚，却未有在票价方程式中反映，他建议在方程式加入“盈利扣减”元素，并将之加入在原方程式内作为扣减，从而令港铁利润能在程式内反映，同时应设利润上限，一旦超过上限就应冻结票价。 |
