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| 珠穆朗玛峰发生了“大堵车”，8000米以上的“死亡区”，200多登山队员在山脊上排着长队。 |
5月22日，登山队伍在珠峰上“堵车”。
这是2019年5月，珠峰南坡春季登山季的场景。尼泊尔政府部门的统计称，这个登山季已有14人死亡，另有3人失踪。5月26日，川藏登山队队长苏拉王平告诉华西都市报、封面新闻记者，他们是2019年第一支登顶珠峰的队伍，“堵车”事件发生在他们下山以后，主要原因是孟加拉湾气旋引发珠峰大风大雪天气，缩短了登顶的窗口期，几十支队伍集中在5月22日登顶。在8500米以上，特别是希拉里台阶，上下山只有一条窄路、一条绳索，于是200多人在这里“堵车”，有人缺氧遇难。
亲历者讲述
冰壁上半蹲一个半小时
目睹女登山者滑坠遇难
5月26日，凯途登山队中方队长汝志刚告诉记者，25日，他已安全返回加德满都。
这是汝志刚第一次登顶珠峰，也是让他终生难忘的一次经历。在登顶过程中，他看到有人患上雪盲症，直升机将其吊了下来。
汝志刚说，5月21日晚上7时许，所有等候“冲顶”的队伍都出发了，当时预测的最佳冲顶时间仅21－23日三天，“四号营地出发就已经开始轻微‘堵车’。”
经过一个通宵徒步，5月22日凌晨5点，汝志刚抵达8700米的希拉里台阶下方，“这是一个小山峰，所有人在山脊线上行走，是一个单行道，上和下都经过这里。”
汝志刚到这里时，被堵了一个半小时，然后才登上8800多米的台阶，这段距离在平地上只要7－8分钟。“因为第一批登顶的队员要下来，两端的人堵在了台阶上。下山的人堵了3个多小时，当时非常寒冷，现场寸步难行。”
22日上午7时26分，汝志刚登顶后停留了半小时，当他下山至希拉里台阶时，再次“堵车”。等候一个半小时后，人群缓缓行动，“走到希拉里台阶中部，又堵车了。”
这一次“堵车”，所有人半蹲在一片冰壁上，一个斜坡让人直不起身。“半蹲一个半小时，双腿已经发麻。”汝志刚说，这时大家都希望有经验的向导站出来，像交警一样疏通一下交通。
“最后有人站出来，让登顶的人先下。”汝志刚说，这时下山的人群状况不断，缺氧和体能耗尽的情况出现，一名女队员在8700米处已经耗尽体能，嘴里说着胡话。
当汝志刚路过这名女队员，下行100米时，突然前面一名男子“哇”的大声叫起来。“我看到一块黑色物体向我滚来。”汝志刚说，他双腿跳起来，黑色物体从双脚下滚过去，他才发现是刚刚那名女队员。
“我和她在一根绳上，她被绳结拦了一下，我也被绳子绊倒，羽绒服被她的冰爪扎了几个洞，还好人没事。”汝志刚说，5月23日，在二号营地休息中，他得知这名滑坠的女队员已经遇难。
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