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调整供应链幷非意味着离开中国
http://www.CRNTT.com   2020-05-29 15:25:21


4月9日,在一汽解放长春生产基地总装车间,工人进行装配作业。2020年第一季度,一汽-大众三大品牌(含奥迪品牌进口车)实现终端销量337096辆。
  中评社香港5月29日电/自去年底新冠肺炎出现以来,始于世界第二大经济体的商业活动限制措施已凸显出中国在从儿童玩具到药品在内的全球商品生产中所扮演的重要角色。

  美国消费者新闻与商业频道网站5月25日载文《随着企业在受到新冠疫情冲击后实现生产多元化,中国可能成为众多中心之一》,文章说,,贝恩公司副总裁格里•马蒂奥斯上周在接受电话采访时说:“这给几乎所有企业都敲响了警钟。议程上的第一项是,‘我该如何在供应链中建立弹性?’”

  马蒂奥斯说,这一战略的一个关键组成部分是建立灵活性——即迅速转换不同生产来源以应对未来挑战的能力。

  麦肯锡全球研究所在去年夏天的一份报告中指出,中国贡献了全球制造业总产出的35%。麦肯锡的报告还说,中国已经成为汽车、奢侈品和手机等许多产品的全球第一大市场,约占全球消费总额的30%以上。

  新冠疫情扰乱了全球商品流动。安迈企业咨询公司董事总经理林浩日说,做出转移生产的决定需要长期的规划和投入,而不是一蹴而就的事情,尤其是在企业在经济下行期间努力节省成本的情况下。 


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