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| 地铁新机场线一期工程已开始试运行。大兴机场高速公路和大兴机场北线高速公路中段工程将于本月底建成。（来源：北京日报） |
中评社北京6月25日电／再过三个月，北京大兴国际机场就将通航。昨日，北京市发改委对外披露，北京大兴国际机场配套基础设施主要包括交通、水务、市政、环境等方面，其中保障机场通航的基础设施已基本建成，9月底将与机场同步建成投用。记者梳理发现，按照大兴机场配套的交通设施，从机场进入二环大约半小时就可实现。
交通：
高速路连通三四五环
相比首都机场，大兴机场与中心城区的距离更远，但从中心城区到大兴机场的交通方式更多。这得益于在大兴机场选址时就敲定与配套交通方式统一规划、同步建成。
“在编制北京大兴国际机场的规划方案之初，就充分借鉴国内外先进经验，统筹考虑未来城南地区及京津冀区域发展，提出了‘五纵两横’集铁路、城市轨道交通、高速公路于一体的综合交通方案。”市发改委相关负责人介绍，2014年，外围配套基础设施与机场同步启动建设过程中，同步实施铁路、城市轨道交通在机场建设范围内的共构工程。
“五纵两横”中包括四条高速路。记者梳理发现，这四条高速路中三条都是南北走向，可以实现与三环路、四环路、五环路的“接驳”。从南三环和南四环，可以直接进入京开高速，京开高速从六环路开始明显拓宽：主路拓宽11.4公里，由双向四车道拓宽为双向六车道；辅路拓宽13公里，按一级公路标准单侧拓宽至三车道。
从南五环，可以直接走京台高速、大兴机场高速。其中京台高速北京段已于2016年底建成通车，大兴机场高速起点为南五环团河桥，终点至北京大兴国际机场北侧围界，全长27公里，双向八车道，计划9月底随机场同步建成投用。
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