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| 5月29日在合肥拍摄的大众安徽模块化电驱动平台工厂车身车间一角。（来源：新华社） |
中评社北京6月2日电／据新华社报导，黄色的机械臂上下挥舞，无人搬运车穿梭不停，焊装线火花四溅，配备了高精度传感器和先进机器视觉系统的焊接机器人正在精准焊接车身部件……
“这里是占地面积14万平方米的大众安徽模块化电驱动平台工厂车身车间，拥有近900台机器人，采用多项前沿工艺技术，是大众在华生产自动化程度最高的车身车间。”大众安徽首席执行官葛皖镝说，大众安徽已经成为合肥新能源汽车产业生态的重要组成部分，“我们不仅建设了工厂，还有涉及研发、测试、市场营销与客户服务的完整价值链”。
不远处的肥西经开区宁波华翔电子合肥产业园，主要为大众安徽供应汽车零部件，目前已经开始小批量生产大众安徽即将量产车型的各类零部件。
“公司是大众持续多年的合作伙伴，大众到哪里建设工厂我们就去哪里布局。”宁波华翔电子合肥产业园相关负责人胡鼎峰说，合肥市新能源汽车产业发展势头强劲，工厂“拿地即开工”，目前产业园一期一号厂房已投产，零部件正在跟随大众安徽装车验证。
越来越多的供应商和宁波华翔电子一样，跟随大众到合肥投资兴业。据统计，截至2022年，大众安徽已与16家安徽本土企业供应商开展合作，有38家供应商已随大众安徽来投资。
以大众汽车集团为代表的整车及零部件企业正在加码投资合肥，对合肥的营商环境和发展前景充满期待，这是合肥新能源汽车产业圈的吸引力。近年来，合肥市坚持外引龙头、内强主体，集聚了传统车企、外资车企和新势力车企，推动形成开放协同、利他共生的新能源汽车产业发展生态圈。
在合肥市长丰县下塘镇的比亚迪合肥基地总装车间，装配好的车辆即将下线，总装车间的最后一道工序是整车油漆检验，工人们正在检查漆面是否存在划伤、颗粒、印痕等情况。
和大众安徽类似，比亚迪落户下塘也带来了产业集聚效应。“几乎每周都有来自长三角地区的企业希望前来投资，八成以上是新能源汽车产业链企业。”长丰县下塘镇党委书记樊邵斌说。据测算，比亚迪合肥基地一期、二期、三期全部建成达产后，可实现年产值近2000亿元，带动上下游产业链总产值不少于3000亿元。
在龙头企业带动下，新能源汽车产业链核心配套企业纷至沓来。2022年，合肥市新能源汽车产业新签约项目145个，协议投资额1223亿元、同比增加25.3%。目前，比亚迪、大众安徽、蔚来、江淮等一大批头部企业落户合肥，集聚产业链上下游企业300余家，形成了从整车到关键部件生产、配套及回收的新能源汽车完整产业链。 |
