关键时刻，见证中国军人担当！盛明告诉记者，在接到联非达团的情况通报并且获得进入禁飞区的许可后，他和战友们一起，在无地标、无导航、能见度低的情况下，克服山谷乱流的影响，成功完成了任务，令联非达团赞叹不已。
在风雨中砥砺“翅膀”，中国“雄鹰”越飞越高、越飞越远。细细浏览分队的航迹图，那一条条不断延伸扩展的航线，正是中国军人勇于担当的生动写照。
“自部署以来，分队的机组飞行由最初的稳扎稳打，不断向航程极限、载重极限、时间跨度极限挑战，高温高原条件下的货运飞行能力持续提升。”分队队长周凯介绍，“一年来，在联非达团力量调整部署的大背景下，分队先后圆满完成巴基斯坦、卢旺达等10余国维和部队的转运任务，安全运输各类危险品21吨，航迹遍布20余个任务点，成为当地联合国航空部门应急响应力量里当之无愧的‘主心骨’。”
（三）
烈日高温。对人，对飞机都是一种折磨与挑战。
常年炎热的达尔富尔地区，平均气温为38至45摄氏度，地表温度最高可达70摄氏度，萨托尼、苏尼等野外起降点平均海拔在1500米以上，且多发沙尘暴。加之法希尔机场直升机停放场地简陋、维护无专业厂房，维护保养的难度可想而知。
迎难而上，方显男儿本色。当中国“雄鹰”稳稳降落在法希尔机场停机坪后，二级军士长、机械师刘东和战友们，又开始了忙碌的保养维护工作。
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