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| “猎人-B”飞翼无人机。 |
近年来，飞翼无人机快速发展，不少国家相继立项或推出新近研发的此类无人机。其中，土耳其自行研制的飞翼无人机安卡-3首飞成功；印度的自主飞翼技术演示机完成全状态飞行试验；伊朗展示了最新研发的“见证者”-191等多款飞翼无人机；俄罗斯“猎人-B”飞翼无人机据称已投入实战。
可以预见，如果继续保持这种发展势头，未来天空中此类无人机的身影将会越来越多。
那么，飞翼布局的优势和短板有哪些?飞翼无人机当前发展到了哪种程度？请看解读。
令人“爱恨交织”的飞翼布局
提起飞翼无人机，很多人会立刻想到它那简洁、独特的外部形状。
常规布局飞行器主要由机身、机翼、尾翼和发动机等组成。其中，机身用于容纳乘员及货物；机翼和尾翼是主要的气动部件，其上有大量舵面用于飞行姿态操控；发动机是动力部件。各主要组成部分之间通常界线明显。飞翼无人机所采用的外部设计与常规布局飞行器明显不同，这种不同的外部设计被称作飞翼布局。飞翼布局的特点是机身与机翼融为一体，像是只有一个翼面。无尾飞翼布局则更“纯粹”一些，直接将发动机藏入翼身融合体内，取消尾翼，整个飞行器外形进一步简化。
飞翼布局设计的优点较多。首先，这种简约、平滑的构型有效降低了干扰和摩擦阻力，加上翼身融合体可产生更大升力，因此气动效率较高。
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