中评社北京3月25日电／军事网站“Alert 5”24日报导称，日本和美国计划合作开发一种新型教练机，这将是两国在教练机项目上的首次合作。《环球时报》报导，军事专家在接受记者采访时表示，此次日美合作研发新一代教练机，本质上是“日本给美国打工”，美国的意图是让日本能为美国的亚太战略“打前阵”。
据报导，T-4教练机自1988年服役以来一直是日本航空自卫队使用的主力教练机。目前，日本、英国和意大利正在联合开发第六代战斗机，即将在2035年投入使用。鉴于F-35战机和即将到来的下一代战斗机会成为主力战机，业界担忧T-4教练机是否有能力为这些机型培养飞行员。在此背景下，新式教练机的研发迫在眉睫。
军事专家张学峰24日接受采访时表示，日本T-4教练机是一种亚音速的中高级教练机，它可以配合初级教练机等机型用于为日本航空自卫队现有战斗机飞行员提供训练。“但对于F-35以及日本合作研发的下一代战斗机的飞行员而言，使用T-4教练机这套模式显然是不够的，尤其是它不具备超音速飞行和大迎角飞行能力，座舱显示系统也和四代机、五代机有很大不同，已经不适合培养五代机飞行员，因此日本不得不考虑研制新的教练机。”
报导转引日本《每日新闻》的消息称，当前日美联合开发教练机的具体细节仍在讨论中，但美国波音和瑞典绅宝联合开发的T-7红鹰教练机是一个强有力的选择。此前，美国空军选定T-7取代T-38C教练机，T-7教练机被认为是下一代超音速喷气式教练机，功能先进，适合对驾驶现代作战飞机的飞行员进行培训。美国空军预计将在2025财年开始购买7架T-7教练机，最终计划采购346架飞机。
公开报导显示，T-7采用全数字化设计，全玻璃驾驶舱，配置了通用电气涡轮风扇发动机等，飞行性能接近现役的战机。驾驶T-7接受训练的飞行员，能够轻松上手F-22与F-35等5代战机。
张学峰分析说，从国际主流市场看，新一代高级教练机普遍具有第四代战斗机的气动特征，装备一台四代机使用的中等推力发动机或者两台小推力发动机，具备很好的大迎角飞行能力；座舱内配置有与四代半或者五代机相当显示设备，通常携带小型雷达，能进行一些战斗级入门科目训练，大部分具备超声速飞行能力。
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