JPO称，为了让抖动问题不再发生，一项更为长期的解决办法也在计划当中，但它没有作具体说明。
报导称，普惠公司负责F135项目的副总裁珍·拉特卡2月28日说，这个问题“非常罕见”，并表示在这个抖动问题出现之前F135发动机已经完成了60万小时的飞行。她补充说，发动机内部并没有发生变化，而只有出现了“多重参数”才会发生危险的抖动。她没有指出这些参数是什么。
在被问及为什么抖动问题现在才出现时，JPO回答称：“谐波共振是由正在行使正常功能的其他系统引起的。根本原因的调查仍在进行，以便确定这些系统敏感部件在哪里与激发频率发生了交叉。”
拉特卡称，在12月15日的事故发生前，普惠就已经处理好了F135发动机的“共振”问题。但她解释说，那台F-35B发动机的故障涉及“某些新的方面”。
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