档案显示，尾翼编号3-6049的F-14是第一架投入“巴贝伊工程”翻新升级的样机。2008年12月30日，该机从位于伊斯法罕的第8战术战斗机基地（TFB-8）飞至德黑兰的迈赫拉巴德国际机场，随后又被运输车运送至附近的第1战术战斗机基地（TFB-1），从伊朗全国遴选的最优秀航空工程人员在那里组建了“迈赫拉巴德翻新中心”，并做好一切开工准备。2009年元旦过后的第三天，一架C-130E运输机将一队阵容强大的技术专家送到德黑兰，大巴车用遮阳帘遮挡着车窗，把专家们送到翻新中心。随后，专家组接管了所有翻新和升级事项，并严格对外保密。“到头来，伊朗飞机工业公司完全沦为配角，他们的任务只剩下向翻新中心提供各种零件，”知道内情的哈桑米透露，“不管是进口的还是国产的，只要翻新中心有需要，伊朗各部门都必须设法弄来。”
F-14AM全新亮相
在过去十来年间，翻新中心形成了规范化的F-14飞机翻新升级流程。第一步，专家组先将飞机大卸八块，然后对机身各段以及机载各系统的老旧零部件进行逐一更换和升级。这些零件中，最重要的是伊朗私人承包商提供的843件AWG-9雷达部件，更换完成的“雄猫”飞机重新变得“耳聪目明”起来，而一架“雄猫”的翻新工程约需要三年，完工的飞机被赋予“F-14AM”的新代号，其中“M”即“现代化改装”之意。2012年1月18日，一身崭新“小亚细亚II”迷彩涂装的3-6049号F-14战斗机在伊朗空军参谋长见证下完成首次验证飞行，随后被分配至第81战术战斗机中队（TFS-81）。接下来，第8战术战斗机基地的F-14大修中心也加入“雄猫”战斗机的翻新工作，从2013年到2016年共完成四架飞机的翻新和升级，目前仍有三架飞机处于翻新进程中。
根据伊朗空军的说法，完成翻新升级的F-14已被最大限度挖掘出作战潜力，再搭配伊朗新型国产导弹，战斗力不弱于它很有可能面对的敌人——美国海军航母上的F/A-18“大黄蜂”舰载机。
来源：新民晚报 |
