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广州城际铁路 驳通深圳都市圈
http://www.CRNTT.com   2023-02-12 16:21:56


  中评社北京2月12日电/据大公报报导,广州市上月底召开高质量发展大会,推进广州高质量发展走前列挑大梁。2月11日,记者从广州市发改委印发的《广州市2023年重点建设项目计划》获悉,今年重点建设项目800个,年度计划投资3785亿元(人民币,下同),广州都市圈3大城际项目年内竣工,将形成连通肇庆、佛山、广州、东莞、惠州5市直达的“跨珠江口客运通道”,并与广深港高铁、穗莞深城际等交汇,连同今年新开工的佛穗莞城际,构成大湾区东西向骨干通道,与深圳都市圈城际相关线路连通后,开辟联系大湾区内地经济最发达的4个万亿级城市的“黄金走廊”。\大公报记者 方俊明广州报导

  目前,广州着力构建粤港澳大湾区“枢纽共享、网络互联、中心直达”的一体化轨道体系,强化广州作为湾区核心引擎的辐射带动作用。在上述计划223项基础设施项目中,交通基础设施项目占比过半,达150项。

  广深两机场城轨直达

  除广深两大机场将实现城轨直通外,广州都市圈3大城际项目备受关注。其中,新塘经白云机场至广州北站城际今年竣工,将与穗莞深城际接驳于新塘站可直接沟通广深地区,特别是连通深圳机场,广深两大机场将实现城轨直通,形成湾区“空铁联运”。

  同样今年内完工的广佛环线佛山西站至广州南站段(下称“广佛南环”),则是广州西联佛山的大动脉,与佛肇线(佛山西至肇庆段)贯通后将命名为“广肇城际”线。而佛莞城际广州南站至望洪站段,向东将连接到东莞,与莞惠城际贯通后,形成“广惠城际”线。

  广佛南环、佛莞城际两线开通后,将与佛肇线、莞惠线贯通运营形成城际铁路“一横两纵”骨干网的横向主通道,连通肇庆、佛山、广州、东莞、惠州5市,覆盖珠三角55个镇街,形成快速直达的“跨珠江口客运通道”,与广深港高铁、穗莞深城际等交汇。该通道将串联起肇庆新区、佛山新城、广州南站商务区、东莞松山湖、惠州西湖等城市核心区和重要组团,并与广州、佛山、东莞等地16条地铁线路高效换乘,对加强“广佛肇”与“莞深惠”都市区轨道线网联系具有重要意义。

  南沙与前海 半小时高铁联通

  同时,今年还新开工南沙至珠海(中山)城际西线(下称“南珠中城际西线”)、佛山经广州至东莞城际(下称“佛穗莞城际”),这两条线路在湾区城际网中呈现“一纵一横”走向,而广州位于纵横两轴交会,促使广州将稳坐湾区“十字路口”的枢纽位置。其中,佛穗莞城际投资超千亿元,成为粤港澳大湾区城际铁路投资额最高的线路;该项目被誉为湾区“横贯铁路”,横跨佛山、广州、东莞3市,规划与深圳都市圈城际相关线路连通,进一步牵引大湾区一体化发展。

  “南珠中城际西线”项目则将与规划建设中的广州地铁十八号线延长线、芳村至白云机场城际等线路贯通运营,组成湾区纵向大动脉。借助南珠中城际,珠海、中山、南沙均可实现直达白云机场。值得关注的是,目前在建的深茂铁路深圳机场至南沙段,将跨越珠江口与南珠中城际在南沙站交汇,未来广州南沙与深圳前海将实现半小时高铁互联互通,江门、中山等珠江西岸城市也将实现高铁直达深圳机场。

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