去哪儿网副总裁兰翔估算，截至7月5日，国内航班量已恢复到去年同期的七成水平，去哪儿网的机票业务目前也已恢复到以前的85%。
“3月以来，国航国内线客运运力环比持续上升，月涨幅均超过20%，复苏势头明显。相较世界大型航空公司近几月运力减投超过90%，国内航司的运力恢复和增长处于全球领先水平。”国航相关负责人表示。
一边过紧日子一边拓展新空间，“客改货”后航司获利6亿元左右
为了配合疫情防控工作，1月21日以来，民航局先后4次发布免费退票政策。国内外航空公司积极响应的同时，也承受了巨大的经济损失。再加上疫情防控期间，航班大幅减少。今年一季度，全行业累计亏损398.2亿元，其中航空公司亏损336.2亿元。
怎么缩小亏损面？如何危中寻机拓展新的利润增长点？在外部环境逐渐好转的同时，航空公司向内要动力要效率，加快行业复苏的脚步。
——当好交通“先行官”，定制化包机畅通返工通道。
在航班大量减少的情况下，航空公司纷纷推出定制包机点对点助力复工复产。截至5月23日，南航已执行复工复产包机373班，运送近2.8万人。截至7月1日，东航执行复工复产、返校复课包机257班，保障旅客超过2万人。
——降本增效过紧日子，倒逼改革促发展。
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