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旅巴通宵更 踩逾12粒钟
http://www.CRNTT.com   2018-12-01 10:48:01


  中评社香港12月1日电/非专营不受运署指引约束 冠忠:肇事司机得够

  青衣车祸酿成至少5死逾30人受伤,令职业车司机的休息问题再次引起社会各界关注。有曾在冠忠工作的旅游巴司机指,业内一直认为公司的通宵更长达12小时不人道,即使中间有休息时间,但不少司机因为担心脱班而选择不睡觉。有旅游巴司机工会指出,运输署就巴士司机休息时间发出的指引并不适用于非专营巴士,令旅游巴司机的工时问题一直缺乏监管。肇事旅游巴所属的冠忠巴士则强调,肇事司机于前一晚有足够休息,不认同事故由工作疲劳引起,现正全力配合警方调查。

  有曾在冠忠工作的旅游巴司机指出,通宵更的中间虽有休息时间,但不少司机因为担心脱班而选择不睡觉,并质疑现时无规例监管非专营巴士司机工时,令旅游巴成为“道路炸弹”。

  工会批每转车得几分钟

  有旅游巴司机工会则批评,现时旅游巴司机普遍平均工时过长,需连续开工最少12小时至14小时,却普遍没有固定休息地点,每转车之间休息时间亦只有几分钟,司机长时间缺乏休息。

  现行的运输署指引规定,专营巴士司机的每天工时不得超过12小时,行车时间亦不得超过10小时,更规定车长每驾驶6小时后,须休息最少40分钟,但工会指有关指引不适用于非专营巴士,过去虽曾向政府反映,惟一直未被正视。

  冠忠巴士集团发表声明指,肇事旅游巴车长当时是按照既定指示行车,该路线为恒常固定路线,清晨4时01分东九龙开出前往机场。 


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