中评社北京2月2日电／据中纪委网站报道，“乙方同意并承诺本公司股东、管理人员与甲方的业务主管人员没有亲属关系或其他特殊关系……”近日，四川省港投集团岷江公司与23家参建单位签订协议，构筑“以项目为中心、以组织为纽带、以活动为载体”的廉洁风险共建共防机制。
该公司承担的岷江港航电综合开发项目，估算投资超过550亿元，是四川省目前在建的最大内河水运基建项目。
四川交通运输领域项目密集、资金量大。四川公路水路建设连续11年每年投资超千亿元，2021年超过2000亿元，公路总里程达39.4万公里。
工程建起来，干部不能倒下去。把廉洁风险防控延伸到交通运输领域每一个项目的“神经末梢”，已成为四川省各级纪检监察机关推动交通运输领域系统治理的重要举措。
省纪委监委把交通运输领域党风廉政建设和反腐败工作纳入全面从严治党总体部署。省纪委十一届五次全会明确提出，坚决查处“十四五”规划实施、成渝地区双城经济圈建设中政策支持力度大、投资密集、资源集中领域的腐败问题。全省各级纪检监察机关充分发挥监督保障执行、促进完善发展作用，坚持“三不”一体理念贯穿始终，推动交通运输领域开展清廉交通建设，压实“两个责任”。
四川省交通运输厅印发《关于扎实开展清廉交通建设 为高质量建设交通强省提供坚强保障的意见》，提出10个方面79项具体工作，对清廉交通建设作出系统部署。厅党组扛牢全面从严治党主体责任，坚持党风廉政建设与业务工作一起抓，驻厅纪检监察组认真履行监督责任，靠前监督、跟进监督、精准监督，同频共振、同向发力，形成合力。全省各级交通运输管理部门层层压实主体责任，交通建设项目投资主体、设计单位、建设单位、监理单位，以及运输企业、行业协会等各负其责，形成齐抓共管、协调联动的治理格局。
四川省各级纪检监察机关紧盯“关键少数”，严肃查处“靠路吃路”、收受红包礼金、违规经商办企业、投资入股分红等问题。省交通投资集团原党委书记、董事长雷洪金成为党的十九大以来四川交通运输领域首个“落马”的正厅级“一把手”。省铁路产业投资集团原党委书记、董事长郭勇，省交通勘察设计研究院原党委书记、院长王玮，南充市交通运输局原党委书记、局长刘本良等多名“一把手”也相继“落马”。
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