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华信韩梁中:陆客大减1/3 航空业要自救
http://www.CRNTT.com   2017-04-07 00:42:57


华信航空总经理韩梁中。(中评社 林谷隆摄)
  中评社台中4月7日电(记者 林谷隆)陆客锐减冲击台湾观光业发展。台湾华信航空公司总经理韩梁中6日接受中评社访问表示,华信的台中飞长沙航线去年底已停飞,靠陆客团的两岸航线都影响巨大,尤其去年9月后,陆团至少再减1/3,各航空公司只能藉由调整航线、两岸航线改用小飞机及鼓励台湾人到大陆来减缓冲击。

  两岸关系冰冻,陆客来台人数大幅缩减,根据交通部观光局统计,从去年5月到今年2月,10个月的时间,陆客来台人数与同期相比大减112.7万人次,以陆客在台每人每日消费金额232.1美元、平均停留七天计算,我观光相关业者已减少558.5亿元的收益。

  根据交通部民航局统计资料,2016年华信航空的两岸及国际航线载客人次是135万9532人,但2015年华信的两岸及国际航线载客人次则是144万5870人,当中台中飞日本大分、台中飞日本名古屋的国际航线都是在2016年开通,挹注上万人次的国际线旅客,可推敲华信航空在2016年陆客锐减近10万人次。

  华信航空总经理韩梁中6日受邀出席台中国际机场与名古屋中部国际机场6日举行缔结为姊妹机场仪式,会后针对陆客锐减、观光业者减少558亿的收益接受中评社访问。

  韩梁中表示,陆客减少确实影响航空业,华信航空台中飞长沙航线,去年下半年就已经停掉。现在航空业经营两岸航线,主要可以分成两种层次,如果客源是靠陆客旅游团,影响就非常巨大;如果客源靠台商,目前经营的状况还算良好。但整体两岸航线,无论是载陆客,还是载台商,在2016年的营收状况还是相较过往减少。尤其是陆客在2016年9月过后,至少减少1/3。

  面对陆客团锐减的挑战。韩梁中透露,无论哪家航空公司都要提出因应之道,各家公司的做法,就是更改航班的机型,改用小飞机飞行,或是提出优惠行程,鼓励台湾人到大陆旅游,加上持续经营台商族群,来减缓陆客锐减的冲击。

  对于游览车业者反映陆客锐减,现在加上有一例一休冲击,传出有游览车遭贷款业者扣押,也有业者主动卖车,让抛售的游览车高达上千辆,航空业的状况为何?

  韩梁中回答,比起游览车业,航空业的现状还算不错,旅客需求量还能维持一定标准,因为航空业不只是单靠陆客,但确实游览车业对陆客的仰赖程度就比较深。

  至于一例一休的冲击。韩梁中说,因为航空业及空服员的工作型态与一般行业不同,一例一休冲击不算太大,只是对于员工的休假天数将按照相关法令来调整,如果人力不足,华信航空也打算增聘人员。华信航空因应国际航班扩增、金门马公航线大幅增班,以及引进新机队,将举办空服员招募,工作地点以台中为主,欢迎中部地区的年轻人报考。 


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