电影中的“行星发动机”高达11公里，是地球能够承载的建筑物的极限，发动机底盘直径30公里，这样一个庞然大物，如何让它在镜头上呈现从而被观众接受，是一项巨大的挑战。“发动机模型我们做了几百稿，为了找到更合理的力学结构去呈现它。最终选定了目前这个形态，发动机的电梯局部搭建了实景，但更多的部分是后期特效完成。”郭帆介绍。
这是基于这种苛求品质的创作要求，影片的投资几乎都花在制作上，演员片酬降了又降，打破了所有“工业化”“制度化”下的不合理或不可能，《流浪地球》整部影片一共有2003个视效镜头，最终电影75%的特效由国内特效团队完成，德国和韩国特效团队完成了25%。
如果说特效制作更多的牵涉到技术创新，那么视觉风格更多需要的则是文化创新。这种创新不是盲从西方美学的再提升，而是将中国观众的情感与审美作为首要前提。
“影片的视觉系统需要植根于文化，不能将好莱坞成功的范例拿来套用，我们要找到中国人的情绪共鸣点。” 郭帆说。
郭帆举例说，为了让科幻与本土观众的审美产生了一种内在联系，在影片中的很多道具和环境设置都借鉴了前苏联重工业的系统美学，甚至连键盘也采用了物理键盘，这让整个影片有了更厚重的末日质感，影片色调则偏重青色和红色，以增加年代感和亲切感。
《流浪地球》在剧情与对白中也加入大量观众熟悉的元素，例如未来地下城中，我们依然能看到熟悉的“王府井”地标。在郭帆看来，这是与观众所处的现实进行连接的需要，这些元素的植入能够让观众产生更多的共鸣。虽然科幻给人的刻板印象是冰冷的、科技感的、未来式的，但事实上，无论是任何题材，都应该跟我们的现实生活发生更加亲密的联系。
科幻电影的发展与国家的经济繁荣、科学进步关联紧密，加上整个中国电影产业的长足进步，我们才能制作出科学与艺术完美结合的商业大片。
在有限预算下，通过群策群力，实现超极限的拍摄质量，《流浪地球》让中国科幻电影不再流浪。导演郭帆在影片上映前接受新华网专访时坦诚：“我的要求并不高，只希望不赔钱。只要不赔钱，我和这个团队就能继续往后做，这样就能够给中国科幻电影带来更多的可能性，也会让更多导演去尝试科幻片，从而不断完善中国的电影工业。”
（来源：环球网） |
