面对联防联治的建议，双方很快达成一致：两地间的气象、水文、卫星遥感、水质监测、无人机航拍与人工巡查数据，实施共享。
“呜——”引擎启动，无人船在治水办工作人员的操控下起航，很快驶向了远方，画面则连续不断地传了回来。孙逾越介绍：“现在我们在无锡的协助下，也实现了利用无人机、无人船等工具，通过这些设备就可以及时研判，实施关闸调水、封航封船和集中打捞等工作。”
不仅设备数据共享，两地间的人员、船只也实现了“共享”。受季风影响，无锡暴发蓝藻是上半年，湖州则是9、10月份。所以这几年，湖州上半年会把打捞船浩浩荡荡开往无锡，帮无锡打捞，下半年则反之。
跟着孙逾越巡湖的时候，记者还遇到了湖州市吴兴区生态环境保护综合行政执法队副队长施良，谈起“联防联控”，他也有很深的体会。
“湖州和江苏有很多区域是交错的。有企业趁机打起了擦边球——将垃圾倒在了交界处。”施良说：“我们去查访，却发现企业是江苏省管辖。当时还没有联动机制。只好按照流程层层上报——由湖州市局上报至省厅，再传至生态环境部平台，再转交江苏省办理，再层层下派。处理速度慢。”
现在，有了区域联动机制，情况不同了。
施良介绍了此前处理的一个案件：2020年5月29日，接群众反映漾西曙光村存在小化工生产，气味刺鼻。施良立刻赶去现场查看，发现该区域从地理位置上看，已经越过了江苏界。企业主说，我们是江苏的企业，你们可不能跨区执法。谁知道，他话音未落，施良当场联系了吴江区生态环境分局的工作人员……在联动机制下，经双方确认，公安机关同两地生态环境部门，成功切断一条长期盘踞在长三角一带的非法处置危险废物利益链，形成了极大震慑效应。
现在，因为有了联动机制，长三角城市之间的生态处理工作顺畅多了。各城市间互通信息，且在执法上做到了同步，以前双方管辖权争议及调查取证困难的情况也得到了解决。一大批跨省的环境案件得到处理，百姓投诉的事也少了很多。 |
