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中评关注:“内阁”改组只问派系不问专业?
http://www.CRNTT.com   2019-01-12 00:16:29


苏贞昌(右)周一宣示就职。(中评社 资料照)
  中评社台北1月12日电(记者 黄筱筠)前“行政院长”赖清德请辞后,蔡英文马上宣布由苏贞昌接任“阁揆”,下周一马上宣示就职,副院长也确定是由英系前“立委”陈其迈出任,“交通部长”确定由“正国会”、前台中市长林佳龙接任。这些都是九合一选举落败的人,凸显出蔡政府“找不到人”的困境,以及蔡为了布局连任2020,在党内寻求各派系平衡与支持。但这样的人事布局,易被质疑是在酬庸派系,是否真有专业考量?

  去年底就传出赖清德请辞后,苏贞昌即将担任“行政院长”,当时蔡英文与媒体茶叙还极力否认,“我没有问,何来同意?”苏贞昌担任“阁揆”一开始就曾被蔡英文打脸,就算这个消息是为了安抚当时还未走人的赖清德,但也埋下苏蔡两人能否合作的质疑。

  苏贞昌组阁,副院长由英系色彩浓厚的前“立委”陈其迈担任,为了就是担任苏蔡两人之间沟通桥梁。陈的辈份,加上苏的强势领导力,要说陈担任沟通角色,不如说是蔡派的人,在“行政院”监视”苏贞昌。

  历任“行政院”正副院长的组合普遍都会有一位具财经背景者,原先的赖清德配施俊吉,施就是财经专家;蔡第一任“阁揆”林全本身具财经专长。苏贞昌与陈其迈则都没有财经背景。

  寻求台中市长连任失败的林佳龙也确定要接任“交通部长”,由于林是“正国会”,前身为游系,在“阁揆”由亲近新潮流的苏贞昌担任,加上民进党主席卓荣泰又是谢系,“正国会”显然没有“位置”,这个“交通部长”由林佳龙担任,刚好各派系能够“安排好”。否则林是耶鲁大学政治学博士,除了当过市长、“立委”,过去经历也多是政治幕僚,怎么会突然派个“交通部长”给林,难道只因为他在市长任内规划“台中山手线”,这个理由强度没有派系考量来得合理。

  这次人事布局,虽然蔡英文的职权只有任命“行政院长”,但整体考量就是求取民进党内派系平衡,各个位置几乎以派系考量为出发点,专业考量先摆一边。而蔡会这样布局,为了也就是希望安抚各派系,获取党内2020连任提名。

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