为应对近期冲击，他称董事局已加开特别会议，检讨最新形势，加强与管理层沟通。他预期挑战将更严峻，短期而言，铁路后备零件“已经用得七七八八”，若暴力冲击一直升级，港铁“无防暴装备，无地铁防暴队，只有一样，就系闩闸”，届时封站次数或更频密、时间更长，“如果真有一日，港铁不可以提供服务，这是一个非常非常不想见到的日子。”
他指出，港铁负责铁路营运，根据《港铁附例》赋予权力执法，但主要还是依赖警方维持治安、处理车站内罪案，“支持执法者执法，是公民应有的责任，这是无可置疑。好多评论话，点解我们让警方入来执法？（但是）执法者执法，请问有乜问题？”
“不能站着任人打”
欧阳伯权强调，港铁支持及配合警方执法，感谢警队在港铁站被冲击时提供帮助，但警队已疲于奔命，港铁“不能站着任人一拳一拳打”，长远或需参考外国铁路有铁路警察的做法，成立自己的保安部队，但需得到政府及警方的同意。“如果香港有一日演变到所有大型机构都要自己的一个‘警队’，这是否我们香港想见到的事件呢？”
“港铁系好特殊嘅公司，虽然政府系大股东，但也是上市公司，受上市公司条例监管。但好多评论都视港铁是政府部门。”欧阳伯权承认，港铁在初期处理“效果欠佳”，为暴力分子开闸的画面“望落难睇”，解释这是多年来的人群疏导措施，在球赛、演唱会时开闸放行，预期乘客出闸时付款。他同意大型骚乱有别于大型节目，形容是“一个教训”。他称港铁管理层已“尽晒力”，“他们对工作的投入、对香港的热诚，我畀足满分”，对所有员工表示感谢。
被指对暴乱处理反应慢 “我哋会反省”
我哋嘅反应、处理全部都冇先例可循，好多嘢可能传媒朋友会觉得慢咗啲，唔出奇，有呢个评论我哋都会反省。
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