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马时亨:广深港高铁香港段将于4月试车
http://www.CRNTT.com   2018-01-30 19:55:05


  中评社香港1月30日电/香港铁路有限公司(港铁公司)主席马时亨30日接受新华社专访时表示,广深港高铁香港段工程目前已经完成98%以上,现正进行装修的收尾工作。港铁公司准备于4月初对高铁列车初步试行,但不会载客。他希望“一地两检”在特区立法会早日立法通过,让香港市民享受坐高铁的便利。

  香港特区政府与中国铁路总公司日前就广深港高铁香港段运营的准备工作签署了备忘录,就高铁各项财务及运营事宜达成原则性共识,高铁距开通更进一步。港铁公司作为广深港高铁香港段的规划者和兴建者,马时亨对高铁的开通充满期待。

  马时亨说,广深港高铁香港段虽然只有26公里,但是这26公里连接的是中国2.5万公里的高速铁路网。现在已进入高铁时代,广深港高铁的开通不仅将方便香港市民,也将进一步提升香港国际交通枢纽的地位。

  马时亨说,香港特区政府预计高铁开通初期每日客流量将达到10万人次。因为香港市民喜欢“尝鲜”,他预期高铁开通初期的人数会比10万人更多,但未来高铁的客流量还需视运营情况而定。但作为经常乘坐高铁的人士,马时亨认为高铁不受天气和航空管制的影响,时间好控制;加之高铁乘坐舒服,体验感好,他相信高铁会受到越来越多香港市民的欢迎。

  马时亨还透露了自香港出发的高铁车厢与内地高铁车厢的一些不同之处。马时亨说,由于高铁分为短途列车和长途列车,到深圳、广州这些短途列车的座位相对狭窄,以容纳更多乘客;到北京、上海的长途列车座位则更宽敞一些。马时亨说,高铁香港段的时速是每小时150公里到200公里,他相信未来会进一步提速,以满足市民需要。

  “一地两检”在广深港高铁总站西九龙站的实施是广深港高铁得以顺利开通的前提。马时亨表示,“一地两检”最大的意义在于便民,来往香港的旅客可以在西九龙站一个地方完成入关和出关的手续。“在香港实施‘一地两检’对我们来说没有plan B(第二计划),因为内地各高铁车站没有办法都专门开通香港市民的清关设施;而要实施‘两地两检’,市民要到另外的地方再上下车,很不方便,高铁的吸引力也将会大大降低。”
 


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