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| 民建联立法会议员刘国勋（中评社 沈而忱摄） |
中评社香港7月16日电（记者 沈而忱）民建联立法会议员刘国勋日前在“大湾区发展策略创见”圆桌会议上，建议将新界北发展为香港的新中心。他表示，香港需要调整发展的思路、发展的速度及发展的政策。虽然香港的优势在于金融、专业服务、基础研究，但这些仍是“中环”思维，应该调整为“新界北”思维。他亦指，香港的发展速度过于缓慢，阻碍了与大湾区的融合及自身成长。例如新界北新市镇需要十年时间才能初见成效，追不上大湾区其他城市发展的速度。
“香港需要以口岸经济带动新界北，建设香港新中心。” 刘国勋说，为了更快更好地融入大湾区，香港需要作出三个调整。第一，香港的传统优势是金融和专业服务，然而我们的思维不能局限在中环和西环，而要调整思维。新界北有七个关口对接深圳，本应成为大湾区的中心，但香港的关口附近一片荒芜，与深圳关口的繁华大相径庭。他建议，搬迁部分政府机构至新界北，促进和配合新界北的发展。
第二，调整速度。虽然大湾区是百年伟业，但如果按照香港目前的速度，必会被大势抛下。例如新界新市镇需要花费36个月初步研究，之后还需要超过20几个月的详细设计和规划研究，在研究阶段已经用了五年时间，建设又需要四五年，即十年才能初见成效。这与大湾区其他城市相比慢太多。因此，特区政府需要在规划、程序、研究等方面突破。
第三，调整政策。例如湿地、绿化、郊野公园等土地规划用途可以再次协商。“十四五”规划提出深化通关模式改革，促进人员、货物、车辆便捷高效流动。新界北地区与深圳连结，在深化通关模式、改革交通和基建政策、教育等可在新界北先行先试。通关模式方面，两地应打破边界关卡，令两地人才频繁、自由地互相往来。交通及基建政策方面，香港的铁路网需要与深圳接通。目前，香港正在规划设计北环线，可以考虑延伸支线与河套及皇岗口岸连结。除此之外，香港需要有更多的铁路线联通香港口岸，全面与深圳接轨，促进大湾区内的人流物流进一步接通。教育方面，不少香港高校已在内地开设分校，希望内地的重点高校，甚至中学可以“南下”香港开设分校，促进青年交流。
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