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林郑:高铁一地两检最符经济效益和市民方便
http://www.CRNTT.com   2017-07-10 00:11:35


林郑月娥参观高铁香港段列车。
  中评社香港7月10日电(记者 庄恭诚)香港特区行政长官林郑月娥昨参观已付运到港的高铁列车。她强调,在香港西九龙总站实行“一地两检”最能够发挥高铁香港段的经济效益及最能够令市民方便,因为一方面边检时间得以缩减,另一方面亦不可能在内地各高铁站都为来自香港的旅客设立边检设施。她表示,“一地两检”方案会按照明年第3季通车的目标“尽快”公布。

  林郑月娥昨在运输及房屋局局长陈帆、路政署署长锺锦华,以及负责高铁香港段兴建和营运的港铁公司行政总裁梁国权的陪同下,参观7月6日刚刚运抵香港的第3列高铁香港段列车。

  高铁列车首经铁路抵港 标志香港段接通全国

  特区政府目前通过港铁公司合共订购了9架高铁列车,日前刚刚抵港的列车则是首次全程经铁路,由山东青岛的制造厂付运到港。港府表示,这标志着深圳皇岗至香港米埔的连接段隧道已完工,而全长26公里的高铁香港段现亦已接通国家高铁网络。至于其他6列列车则将于今年内陆续运抵。

  林郑月娥在参观期间,听取了技术人员介绍列车的情况,并了解高铁列车设计的特色。她亦与来自机电工程署和港铁公司的青年工程师交谈,鼓励他们把握机遇,留意国家高铁的最新发展,在工作上精益求精,继续为香港社会服务。

  林郑月娥在列车上参观了驾驶室,并向在场采访的传媒挥手致意。她还分别试坐列车一等座和二等座,并特意询问供伤残人士专用座位和专用洗手间。

  最新抵港的列车外部采用红、橙、灰3色涂装,衬托出波浪形设计,列车高速行驶时会看似一条飞龙,车厢内的座位亦分为这3种不同颜色,加上行李架以波浪形设计,更添列车的动感形象。

  列车合共有8节车厢,设有579个座位,可无线上网,所有座位均可手动调节方向,方便乘客与同行朋友面对面而坐。列车首尾2节车厢为一等座,每排有4个座位,显得较为宽敞,每个座位都有阅读灯;二等座每排有5个座位,座位下安装了电源插座。

  在营运方面,当高铁列车从其他内地城市驶抵深圳,便会交由在内地受训过的港铁车长驶往香港。

  内地不可能各车站均设边检 一地两检方案仍无时间表

  林郑月娥在参观列车后向传媒表示,在西九龙总站实行“一地两检”,即在该站一次过完成内地和香港两方面的边检程序,最能发挥高铁香港段的经济和社会利益,亦最能够方便市民。她表示,未来高铁香港段通车后,从西九龙总站前往深圳只需14分钟,前往广州只需48分钟,而且还会有许多长途列车前往上海、北京以及全国高铁网络中的其他沿途车站,将为市民带来很大方便,而如果在香港出入境后还要另外再接受入境、海关或检疫程序,会令高铁香港段的效益大打折扣。

  林郑月娥还指出,不可能在全国“四纵四横”的高铁网络中的每一个车站,都应来自香港乘客的需要,一一设立边检设施和作出清关安排。这意味一旦“一地两检”无法实行,从香港乘搭高铁出发的乘客,只能前往部分有条件设立边检设施的内地高铁车站;反之内地乘客亦只可在这些高铁车站上车,然后才能前往香港。

  被问到“一地两检”涉及的法律问题,例如内地人员在港的执法权限,林郑月娥未有正面回应,只是强调会以明年第3季通车为目标,尽快公布稳妥的、符合“一国两制”和《基本法》的方案,并希望市民以兴奋的心情迎接高铁的来临。 


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