中评社香港5月19日电／共同社分析指出，日美两国政府就本月下旬首脑会谈时不发表联合声明展开协调的背后原因是围绕贸易的摩擦。美国特朗普政府17日宣布认为汽车进口是安全上的威胁。根据谈判结果，也有可能考虑限制数量。总统特朗普强调“国防产业的基础在于汽车技术开发”，为保护本国汽车产业表现出强硬态度。在首脑会谈前，对以汽车制造为重要产业的日本加强了施压。
美国市场上进口车的销量紧追美国车。据美国白宫的声明显示，进口车从1985年的460万辆到2017年增至830万辆，几乎翻倍。2018年从日本进口172万辆，数量仅次于墨西哥，排名第二。
美国有通用汽车（GM）、福特汽车等被称为“三巨头”的3大公司。然而2018年国内新车销售方面丰田汽车以第3位的成绩紧追福特，对其地位构成威胁。
特朗普政府分析道“（美国厂商的）技术革新能力面临严重危机”。据称将迫使日本大幅增加在当地的生产，并考虑限制进口数量。
围绕数量限制，日本经济再生担当相茂木敏充17日在记者会上说明称，美国贸易代表莱特希泽明确表示“不会要求日本”。特朗普政府在声明中没有提及具体的抑制措施。但在与加拿大、墨西哥缔结的北美自由贸易协定（NAFTA）的新协定中设置了对美出口上限。美方积极评价这对解决问题“有帮助”，也有意见认为这暗示将提议对日限制数量。
日本“即使在农业领域作出一定程度让步，也要保护汽车”（谈判消息人士语）。这是由于汽车产业涉及零部件供货商等广泛产业，并创造了大量就业岗位。
另一方面，三巨头组成的美国汽车政策委员会表示，“（对进口车）加征关税将削弱全球范围的（技术）竞争力，可能招致贸易对象国的报复”，并不完全赞同特朗普的政策。 |
