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| 林筱淇。（中评社 方敬为摄） |
中评社台中9月23日电（记者 方敬为）民进党籍“交通部长”林佳龙日前宣布，将在10月推出邮轮环岛观光行程，但停靠点未列入中台湾最大港台中港。中国国民党执政的台中市观光旅游局长林筱琪向中评社表示，邮轮业务为“中央”权管，“交通部”推出相关规划时，台中市也积极争取，但仍未被列入，至于未列入的原因，“中央”则未给予明确说法，市府也无法理解。
“交通部”原订2023年是“跳岛旅游年”，着手拟定“蓝色公路十年发展计划”，但因为今年观光业受疫情重创，提前推动，7月先与星梦邮轮推出邮轮跳岛游，10月则将再推出环岛行程，规划停靠基隆、台南、澎湖、高雄、花莲等5县市，并与地方政府合作推出港口周边游程。
然而，邮轮环岛的停靠点未纳中台湾国际商港台中港，反而规模次级的台南安平港被列入其中，让外界联想到民进党“交通部长”林佳龙与国民党台中市长卢秀燕的角力战，“龙卡燕”的说法不胫而走。
台中市观光旅游局长林筱琪表示，“交通部”推出游轮还岛旅游规划时，台中市有表达参与意愿，但最终未被纳入停靠点当中，台中港是中台湾规模最大的商业港，这次环岛游轮跳过中部，市府也不明就里，“中央”也未给予明确说明，市府感到可惜。
林筱淇强调，外界质疑台中市未把握邮轮还岛观光商机，但事实上，邮轮业务一直是中央权管，港务公司配合执行，地方政府只能建议、争取，没有主导话语权，市府当然欢迎邮轮环岛来台中，但未被纳入，尊重中央规划考量，台中市未来仍会持续争取，促进台中港观光量能。 |
