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哀嚎!杨福泰:10部游览车8个月就亏千万
http://www.CRNTT.com   2017-01-21 00:30:39


高雄市游览车公会理事长杨福泰。(中评社 资料照)
  中评社高雄1月21日电(记者 高易伸)陆客锐减对台湾观光产业影响甚大,高雄市游览车公会理事长、勇全通运股份有限公司董事长杨福泰接受中评社访问表示,高雄市95家游览车业者在过去3个月内已有5间收掉转手,接手的多是台北或嘉义车行。只要旗下拥有10辆游览车规模的业者,去年520迄今8个月就损失新台币一千万以上。

  杨福泰表示,他19日出席公路总局会议,在会中反应,政府的补贴方案只有急救到旅行社,对游览车业者并无实际助益。陆客不来已是事实,游览车丢到市场也没价格,赔钱要卖还卖不出去,连国旅及交通车业绩也掉了三成左右,高雄游览车业者今年冬天真的很冷。

  高雄金喜旅行社董事长、高雄市游览车商业同业公会名誉理事长江其兴接受中评社访问表示,政府推动新南向政策带来的人潮跟不上陆客消失的速度,是目前台湾观光产业艰困的最大因素。台湾观光如果要创造第二春,还是得从两岸关系着手。高雄市95家游览车业者大家都是苦哈哈的,很多都担心明天的饭碗在哪里。

  针对旗下128辆游览车,江其兴说,520前就已经转型,把派车业务转移到国民旅游及交通车上,目前陆客比重只剩两成再低一点。他说,游览车现在要卖根本也没人要接,都是烫手山芋。

  江其兴细数,他公司原聘用150名员工,包括128名游览车司机、22名业务。现在大陆业务组已经裁撤,只留两名业务,其它的从政党论替后就陆续鼓励离开,也有一些员工看到陆客消失得很惨,就自行离开或转行的。他的车辆有一部份停在市区,一部份停在郊区冈山,现在很多都在晒太阳。“你问我怎么办?我也不知道,业务也只能做一个、算一个了。”至于业绩落差部分,江其兴摇了摇头,深叹了一口气,静默没说。

  江其兴抱怨,蔡英文当初说会“维持现状”,但实际上蔡英文根本维持不了现状,这些都不用骗老百姓。至于游览车,现在抛售也没市场。政府现在又推一例一休,但这政策不能一体适用在全部行业,以运输业而言,客运司机是定点定班发车,所以客运适用一例一休;但台湾游览车司机接陆客一趟出去就是8天,现在还得中途换司机(七天上班必须休息一天),这种政策对业者的影响很大,我们政府完全没有专业知识。


  江其兴说,蔡政府要南向,从去年政党轮替到现在已经8个月了,这个政策到底带给台湾多大的观光效益。2015年陆客来了418万人次,2016恐怕只剩200万人次不到,消失的这200万要去哪里补?

  江其兴说,“观光局”去年发布消息说,台湾没有陆客照样破千万人次,但政府不能把来台洽公、或新移民、陆配出入境都算进去。“观光局”可以大方公布去年以“观光签证”入境的人数呀?看持观光签证来台湾的旅客是否真的破千万。他说,大家有空去阿里山、日月潭、故宫、台北101看看,或许数字会说话,但现场现象是骗不了人的。 


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